如果谈及中国空军，也许许多人的印象就是防空作战，其中使用轰炸机与攻击机支援地面或海上作战等，一直为中国空军的主要任务，也相当有历史的，抗美援朝即出动轰炸机实施轰省，随后又协会同海军与陆军参与解放东南沿海岛屿的任务。

　　中国空军首次地空联合作战即为著名的一江山岛联合作战，这次战设中，空军的轰炸机与强击机机群担任了主要的攻击任务，在歼击机部队拿下制海权之后，又拿下制海权，令敌舰不敢出航，保证作战行动的成功。强击机群更在部队发起登陆时，实施了有效地实施了火力支援，曾压着敌人抬不起头。

　　战史中，有这样一段记录：“在这紧急关头，强击机 2 个团，压制岛上火力点，对登陆部队实施直接航空火力支援。飞行员们根据空中观察到的情况，主动支援登陆部队的进攻。当登陆部队遭到火力阻击时，强击机就从空中直接压制敌火力。强击机每俯冲攻击一次，步兵就冲锋一次。有的飞行员炮弹打光了，燃料即将耗尽，但仍向敌阵地俯冲。伊尔-10 强击机低空呼啸而过发出的巨大轰鸣声，把敌军吓得丧魂落魄，纷纷躲藏起来。”一江山岛战役的成功很大程度靠空军的空对地/对海支援作战完成的，特别是上面战史片段中的主角之一：伊尔10，这可是一代名机。

　　伊尔-10为伊尔-2的改进型号，二战名机之一，号称：坦克杀手。设计相当异类，有“飞行坦克”之称号，非常重装甲，主要均有装甲板保护，对飞行速度与升限等指标则不予重视，更只能强调中低空飞行；与同时代的攻击机比，性能相当低，然而实战却证明，它太优势了，攻击效率高、生存性好，以至德军士兵曾称之“黑色死神”。

　　中国人民空军成立时，引进不少苏制战机，其中之一，即为伊尔-10，我军第一支航空兵部队空军第4混成旅，其下辖的单位即包括冲击13团，即强击机团，装备的就是伊尔10，1950年接收第一批25架伊尔-10型，后来又陆续接收了不少，总数量达到274架。上世纪50年代时，伊尔10为我军唯一的攻击机，先后多次参与实战，包括一江山岛联合作战等，屡立战功，它做为一款对地攻击机的得到我军的认可，强击机由此成为主要机种之一。

　　上世纪50年代后期，伊尔10已显得过于老旧，空军希望以新式强击机代替它，这就是强-5型强击机研发的开端，可是强5的研制工作却不可能很快完成，所以我军强击机部队长期只有使用伊尔10，而且为了维持它处于战备状态，费了不少心力，别看它是老飞机了，可是要维持它，依然要想当的难度。这一问题到了60年代后期，显得特别明显，伊10的性能已无法适应现代战争的要求，当时甚至提出了，对其进行改进的问题，好在1969年时，强5开始交付部队，伊尔10也随后于1972年退出现役，如今我们也只能在博物馆中，一睹其风彩了！这样论下来，它在中国空军中的服役时间达到22年之久，应注意到中国空军组建时，已进入喷气时代，一款螺旋奖式战机，能在喷气时代继续被使用如此长时间，也算是一个小小的世界记录了。