“美国人在哪里？航母埃塞克斯在哪里？”国防部长吹促的电话不断打来，让波罗的海舰队的海军航空兵指挥官头皮发麻。

　　这是1968年，北约在挪威海域组织海军演习，“福莱斯特”和“埃塞克斯”两个航母编队在海上拉开架势。

　　在这个冷战巅峰时期，苏联海军必须对这些目标保持监视，因为从挪威海域，一艘34000吨的美军航母能迅速出动90架各种型号舰载机组成的机群，对苏联领土进行常规和核打击。

　　当时波罗的海舰队已经派出了驱逐舰“自觉”号在内的水面舰艇保持跟踪警戒，而岸基航空兵则不断通报美军的位置，引导驱逐舰中队。

　　倒霉在5月25日，当班的亚历山大Zzkharovich, Midgata Shakirov图16机组一不小心，把美军航母被跟丢了，两个都跟丢了。这可是大事。

　　当时亚历山大 Pliev中校本来在休息，但知道下属跟丢目标后，立即结束休息，赶到机场。他是尖子飞行员，少数能驾驶图16这个大家伙超低空突防的高手，因为地勤作证：经常能在Pliev中校返航的飞机舷窗上看到溅上来的海水！

　　他对超低空突防，从美军警戒雷达盲区侵入的战术颇为得意。

　　于是他打算用自己的实际行动，来为部队挽回这场危机。

　　5月25日上午，Pliev指挥一架图16P从岸基机场起飞。

　　此时的图16对美军战舰来说是个巨大的威胁，它依靠自身的雷达和导弹就能摧毁100千米内的敌方舰艇。更重要的它还是眼睛，能快速搜索大片区域，快速发现航母编队，为波罗的海舰队的其他兵力提供坐标。这种战术天天演练。

　　但这也不容易，挪威海也是巨大的，敌人可能在任何地方。

　　那些年，雷达威力还不够，天基侦察卫星网络还在建设中。因此这种航空侦察行动非常依赖飞行员的经验和直觉。所以，航空团派出Pliev机组也是认真考虑的。事实证明，他们名副其实。

　　1100左右，航母埃塞克斯被发现。Pliev还不尽兴，打算用这难得的机会，在调戏一下美国佬，磨练一下他的超低空突防技能，结果就悲剧了。

　　当时有两架图16，波波夫机组被要求保持一定高度，吸引美国人注意力，分散了美军防空战斗机。而Pliev机组则从另一个方向，以超低空，出人意料地掠袭美军航母成功，把航母上的人吓了一大跳。

　　于此同时，驱逐舰“自觉”也根据图16提供的坐标，快速赶来，保持跟踪，重新把美国人纳入苏军的视线。

　　第一次几乎在15米的低空掠过过后，Pliev还不过瘾，开始第二次掠过，毕竟打扰了自己的休息，怎么也要多玩会儿。结果机翼触及海面，飞机坠毁，机组全体丧生。这是美国人的版本。

　　美军随舰摄影师碰巧拍下了第一次通场，和第二次坠毁后的烟柱，以及另一架图16紧急盘旋过来查看的情况。但是因为从掠海飞行，到坠毁中间没有记录，曾有人认为是惊恐而懊恼的美国人开火击落了图16，并抹掉了那段录像。

　　但图16的残骸沉没海域不深。

　　而且“自觉”号驱逐舰的版本是：第二次大角度拉起是机尾触海，飞机坠毁。且美军迅速缓过神儿来，派出直升机营救，打捞出了3名苏军空勤的遗体，其余5人找不到，当场交给了“自觉”号，Plieva被安葬在南奥赛梯老家。美军开火击落之说不攻而破。

　　光荣之外，团长Dudarenko和战友们是这么评价Pliev的：

　　Pliev是个非常优秀的飞行员，但不幸的是有点鲁莽。但他的低空长时间飞行技术也是付出了巨大努力的。

　　尤其是在如此低的高度，如果做任何机动，都会掉高度，如滚转，容易造成触海，稍有不慎就导致事故。

　　另外，苏军的1511架图16中，各种事故损失122架，造成591名军人和31名平民丧生。

　　题外话：美苏冷战公海上的后来的几次事故，让大家意识到应该避免这种无谓的损失，并避免擦抢走火。导致了1972年美苏INCSEA协议签署，规定了公海上，双方必须保持距离，安全航向，互不干扰，不准拿火炮导弹瞄准对方，不准模拟攻击，不准飞机飞特技，不准在对方附近投掷任何物体等等。很大程度上降低了公海上的火药味到。该协议后来被俄联邦继承。火爆的冷战公海对峙一去不复返。