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解放战争:抢占交通线是国军失败重要原因
www.wforum.com | 2013-05-28 19:06:52  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

     中国军队在老毛创立《毛泽东思想》之前其实一直在学国外,就像有的网友讲的像现在的国足。近代化的淮军引进的是外国的枪炮,加上自己'剿匪“的经验创立的军队,当时在中国是最现代化的军队,其实是”中学为体,西学为用“的混合体。结果在甲午战争中表现的一败涂地,被打回原形,其实质也就是封建军队。后来看到了日本人厉害,就学日本,小站练兵其实就是学日本的。连军服以及军衔也是。北洋时代的军服是典型的的东亚款的,其发源地是日本。军衔则和日本的一样。

     孙大炮在广州创的黄埔军校标榜是学习苏联的,连武器也是苏联偷渡过来的。黄埔前六期的军事训练明显是苏式的,教官是苏联人,思想教育课更直接是从苏联翻译来的。

     1928年南京政府成立,蒋介石与苏联翻脸后,急于寻找外援,最后选中了德国,这时的中央陆军军官学校充斥着德国教官,战术思想也完全照搬德国,不过成果还是挺可观的,靠卖有色金属和江西的钨砂换取了德国不少军火,并训练了大约30万的新式军队。不过实话实说战斗力确实比中国的旧式军阀提高了不上,军队中充斥了大量的军校骨干,使中国军队第一次有了灵魂,淞沪会战就是检验这支军队成效的时刻,军队抗日之风空前高涨,不怕牺牲,前仆后继,整营整团忠烈殉国的比比皆是。这是中国战争史上辉煌的一笔。

     只是后期伴随着军队的大量伤亡,只能靠抓壮丁补充人数,兵员素质急剧下降,导致了国民政府公信力的丧失和军队战斗力的下降。

     不过西南也有亮点。公民政府号召:十万青年十万军,大量的学生投笔从戎,组成了远征军和青年军,部队人员素质高,爱国热情,战斗力强,并有美国教官训练,战术完全美式化。靠美国的军火支撑倒也打了不少好仗。在解放战争时这些都是国军的王牌部队。

     抗战胜利后,国民党依靠美械装备大约武装了60万军队,加上100余万的日式军火,靠着些底子发动了内战。战略战术都是靠美国参谋团制定的。也就是先”控制交通线“,依靠交通线的机动能力快速完成军队武器的调配来剿灭共军。但这个错误的战略直接造成了国民政府的垮台

     要知道中国当时是个积贫积弱的国家,全国根本没有几条铁路,公路更是年久失修。这个战略是适合发达国家的,发达国家有完善的交通系统,二战初期法国之所以灭亡的那么快,与其有发达的交通线也有关,德军依靠闪电战,只要前线一突破法军防线,依靠机械化的奔进速度能迅速造成合围,根本不给敌人喘息的机会,对于法国这种中型国家,没有中国这种大纵深防线,一旦让德军突破前线,也就意味着亡国。

     但中国就没有几条铁路线,解放战争初期,国军首先占领的就是铁路及交通沿线,但铁路太稀薄,往往容易被共军掐断,只得全线部兵,成了一字长蛇阵,无法动弹,但分到每一段往往又兵力不足,共军则可以集中优势兵力从容的攻击任何一点,前期共军的战斗力和装备不如国军,但可以集中5-10倍的兵力一次吃掉一个据点,缴获大量的装备和俘虏,越战越强,最后把大部分据点都吃掉,国军只能龟缩于几个大的据点死守。最后无法摆脱被攻克的命运。国军中虽不乏名将,也能抵抗于一时(最佩服的国军将领是杜聿明),但大的战略犯了错误,无论无何是无法弥补的。

     中国人民就是这样学一个吃亏一次,在吃了无数次亏后才总结出了自己的军事思想——毛泽东军事思想,他不是一个人的创作,是在无数前人的基础上总结出来的,并完全适合于中国这片土地,使中国立于不败之地。

 

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