为什么我们总说中国是一个新的超级大国？其中最重要的一点就是：总能办成美国想办，但办不成的大事！比如今天我们要说的：中国版FCS未来战斗系统。

话说在美国陆军的发展历史上，有一个宛如开天眼的天才项目--FCS未来战斗系统。这个项目，可以用3个特别来形容，特别超前、特别复杂、特别高科技。即便是如今看来，依然深感其对未来战场的预测，是无比的精准；而其应对未来战场的办法，又可谓是无比的完善。对于我们中国陆军而言，美国的FCS项目就像是考试答案一般，充满了参考价值，乃至于我们一不小心----真就把他办成了！只留下美国陆军在风中凌乱……

话说在世纪之交的2000年，美国陆军和国防高级技术发展局（DARPA）签署了协议，开始了FCS未来战斗系统的研发工作，美国陆军在21世纪的转型正式开始了。FCS计划里一共有18个作战系统，分别是8个有人驾驶车辆系统，3个无人地面车辆系统，6个无人机系统和1个无人值守网络系统。美军要求FCS计划里的所有作战车辆，都必须要削减装甲和重量，把车重控制在30吨以下，最好是20吨左右；把削弱装甲带来的生存力下降，依靠信息化能力、主动防御系统、战场态势感知能力、机动性等来弥补。

原因在于，美国陆军推测未来战场将会存在大量的、分布式的敌对目标，战场上对胜负起到决定因素的，将不再是车辆的装甲厚度和火炮的口径；美军的FCS系统将会利用无人机、无人战车、战场网络、信息化终端等的配合，将战场上不同侦察装备、传感器的信息，互相融合在一起，然后做到“先敌发现、先敌了解、先敌判明、先敌攻击”，在敌人抵达之前，就利用无人机、无人战车、远程精确导弹、巡飞弹、非直瞄曲射数字化火炮等，将敌人精确摧毁掉。

因此，美军设想FCS计划里的有人驾驶车辆，都必须是削弱装甲、缩小尺寸、增强空中运输能力和投送能力、具备网络互联能力、可以操作无人战车和无人机的“信息化作战节点”。甚至，美军认为无人机和无人战车会主导未来陆地战场，因此他们设想的FCS排、营、旅等单位，都拥有自己的无人机系统；其中排级无人机是一种小型旋翼无人机，主要执行侦察和信息中继任务，一个排配备2-4架；营级无人机则是可以滞空2个小时的较大型的无人机，除了侦察外还可以引导攻击；旅级无人机则是长航时大型无人机，除了侦察引导中继外，还能执行攻击任务。

FCS计划最终由于思想太过于超前、技术难度太大、研发耗费甚巨而被美军取消计划。毕竟，在FCS计划里，需要解决的硬件、软件新技术太多了，造成了研发的难度加大和研发时间的反复拖延。比如，FCS计划里要求所有车辆、无人机、无人战车，都必须依靠战场无人值守网络发送设备来完成“局域网互联”，也就是搭建一个覆盖范围为40公里×25公里的巨大战场局域网，以让所有士兵、飞机、车辆都能够以5MB/s的带宽速度发送信号，传递敌人的目标参数、侦察图像、拍摄画面等信息，方便指挥官决策和攻击目标。

然而这样的局域网络需要具备抗高温（到零上50℃）、抗低温（到零下20℃）、抗干扰等特性，还要具备保密性，建立专门的网络防护墙，防止敌人侵入网络获取信息；甚至还必须保证一定的防御力，不易被炮弹、沙尘暴等震坏摧毁。此外，出于隐蔽性和无人值守考虑，美军认为这样的战场网络发送设备，必须要具备一定的电力自我供应能力。从美军的设想来看，如果要让FCS系统里的车辆、无人机、士兵、飞机等，都互联作战，互相分享信息，甚至取代装甲的防御作用，那么这样的网络就是必须要有的。可是大家知道，这样的网络在4G技术和现代电容普及之前，基本上是做不到的。

美国设想中的FCS作战系统，其实完美的匹配了现代陆地战场的需求，可以说美军当年的设想是正确的。俄乌战场已经表明，坦克装甲再厚也没用，在无人机面前都只是靶子而已；而无人机、无人战车等正在深刻改变战场格局。在装甲越来越无用的今天，确实地面车辆应该向着削弱装甲、增强信息化能力、增强机动性、增强战场态势感知能力的方向发展，先于敌人开火并摧毁目标，才是最为重要的；且最好的防御，其实就是不被敌人发现，不被敌人瞄准。大量运用无人机更是应有之义，可以说FCS如果真的能落地实现，那么美军确实会成为主宰如今陆地战场的超级强国。

然而，美国的美好设想自己并没有实现，在20年后的今天，由中国陆军逐步实现了。中国最新的100式第4代坦克和100式火力支援战车，都是以削弱装甲、减轻重量、通用车体、提高信息化能力、提高网络互联能力、使用主动防御、操作无人机等为主要方向的新装备，具备强大的机动性，使用电力混合动力（FCS项目里美军规划的地面车辆系统也都是电力混合动力）。

同时，中国第4代地面作战系统，很明显呈现出系统化设计理念，无论是100式坦克还是100式火力支援战车，其实都无法在脱离系统的情况下，单独发挥出完整功能和战斗力。比如，100式坦克的防空能力就较弱，只具备终端拦截能力；而100式支援战车则没有强大的直瞄突击火力，只能提供伴随火力支援和近距离防空任务。当然，仅凭这两种车辆依然无法完成体系作战能力的建设，很可能还会存在以100式车族底盘为基础的自行榴弹炮（非直瞄曲射火力）、反坦克导弹发射车（导弹和巡飞弹发射器）、指挥车、防空战车（拦截无人机和直升机）、救援车、保障车、运兵车等装备。

此外，100式车族还有明显的易于机动和投送部署的能力，即便是较重的坦克，也不过30多吨重量，运兵车等恐怕也才20多吨；如果真是这样，那么100式车族很可能就是以信息化终端设备互相连接、使用战场网络来融合的立体化作战体系，也是由无人机、无人战车等进行配合的现代化陆军系统。实质上看，其概念和美国的FCS作战系统十分接近。可以说，美国无法搞成的事情，再一次在中国被办成了。

相比而言，美国陆军如今还在泥潭里“挣扎”：MPF轻型坦克计划产物M-10轻坦已经下马；APMV装甲车族被取消；新亮相的M1E3坦克依然没有脱离M1系列坦克的基础，属于进化到半路的产物；甚至，美军的M1E3未来坦克、M-30未来步兵战车、依然继续发展的未来轻型坦克、未来自行榴弹炮等，并不存在底盘的车族化通用性，信息系统的互联能力也很差。由此可见，美国陆军依然相当于原有基础的提升，而中国陆军已经开始了全面的信息化时代转型。美国又一次落后了。

而且这一次导致美国落后的，恰恰是美国那个天才的设计：FCS未来战斗系统。中国又一次完成了壮举，在未来陆地战场上很有可能会彻底的压倒美国陆军！