十几年前，“空中加油技术”在全空军还是一项没有全面普及的高难度技术，这也是受限于那一时期加油机数量少，导致训练机会、应用机会少。

如今，空中加油在中国整个空中力量体系中早已是常态化科目，因为我们掌握了运油20A、运油20B的全自主生产能力。

加油机数量的迅速扩充为空中加油的全过程应用提供了装备条件，持续高强度远海空域演训、战备任务则为空中加油提供了应用场景。

歼10C、歼16的空中加油画面很常见，但歼20的空中加油在过去由于保密原因，公开画面非常少。

八年前，歼20首次公开隐藏式伸缩受油探头的模糊画面：

四年前，歼20首次公开可以远观的空中加油画面：

去年，央视公开了更为清晰的歼20空中加油画面：

今年，空军为了给高考学子们加油，首次公开近距离拍摄的歼20“受油探头”高清画面：

事实证明，不论多么先进的装备，随着时间的推移，我们总会迎来高清展示的时刻。

八年前，歼20还是数量稀少的“骨干装备”，如今数量庞大的歼20，则早已从骨干装备过渡至“主力装备”，身份转换了，对外展示力度当然也就水涨船高了。