有不少分析就认为，歼36正在研制舰载型。不过呀如果综合分析一下，歼36上舰的可能性也许并不大。

首先说一下，只要我们六代机能够首先上舰的话，那么亚太的战略平衡，将发生根本性的倾斜。最近呢外界某媒体，在航空学报上找到了一篇论文，论文呢由歼36研制单位的副总师撰写，这个单位呢，正在探索着舰辅助系统，优化舰载机的进近精度，那就能让歼36在航母上起降了。这家媒体还认为呢，歼36舰载机的研制，已经进入了早期阶段。这篇报道一发出来，让许多外网的情报分析人员，感到相当的惊讶。

很多分析就认为，歼36的起飞重量大，外形尺寸也大，再加上歼36，它一开始就并非为舰载机而规划，因此呢着舰风险极高，它上舰的可能性不大。不过呢如果说要是歼36发展成舰载机，那么它的外形尺寸呢，重量这些因素，其实并不是什么太大的问题。你看美国曾经有F111B的舰载机，它的最大起飞重量那是超过40吨的，就这么大的飞机，也在那个舰体比辽宁号，山东号还略小的珊瑚海号航母上，它都部署过。英国6万吨级的CVA-01，从设计开始，就是规划了40吨级舰载机，能够正常的起降使用。以我们现在的技术水平，在10万吨级航母上，甚至说就在福建舰上，部署大量起飞重量达到50吨级的飞机，其实都不存在什么太大的技术困难。

那么之所以认为歼36，它并不适合上舰的真正原因呢，就是目前来看，是缺乏实战的意义。对我们空军陆基部署来说呀，面临特殊的周边战略事态，重型平台作为战役战术多用途平台呢，对攻防兼备型的空军那是相当的重要。但是对海军舰载航空兵来说呀，他更需要的是数量规模，因为在海上作战，他不像在陆地上，海上是损失一架少一架，他没法补充，因此呢他就要以规模为代价，换来能力的提升的话，那就并不是首要的需求。

航母，是甲板面积有限的前沿机动平台，那么下一代空战体系呢，它是一个由载人重型核心平台，还有包括大型无人机，在内的配套僚机体，组成的一个作战体系。那么，在保证基础航程和载荷的情况之下，配合更实用的僚机，更具有实战的价值。歼36上舰呢，会让舰上调度也变得更加困难了，也会有更大的维护上的需求，那更低的载机量以及出动效率。所以说呢，还不如让歼50多带一些无人僚机。

歼36的研制单位，做出舰载型的探索性的研究，应该就是一种理论上的研究，一种扩展性的研究，他并不是说，这就意味着进入了研制阶段了。你当年歼20，那不是还有舰载机的规划和研究的吗。所以公开发表一篇论文的话，其实在某种意义上，也许反而就意味着，不会再真正研制歼36的舰载型了。至于说那一家媒体，他们经常用一些公开的论文，进行进一步的发挥，他很有吸引眼球的目的。