最近讲隐身战机比较多啊，于是我发现还是有人不太相信中国的反隐身技术水平，质疑我军对美军隐身战机的发现和锁定能力。我这个人是讲道理的，正好，现在中国官媒就给了俺一个真实案例来反驳这些观点。

军迷朋友们应该都看过央视军事发的这期视频了，东部战区空军“王海大队”起飞迎敌，成功驱离逼近中国领空的外军战机。时间很短，但信息量非常巨大，我挑几个重要信息点来讲讲，第一个信息点，歼-20已经成为战斗警巡东海的重要力量，实现了常态化战备警巡。这句话说出来，就意味着歼-20的已装备数量已经非常多了，此前有官方消息称五大战区空军歼击机部队，已经全部列装歼-20，当时就有推测称现役歼-20总数已经超过了3位数。而央视节目中的这句话，证明歼-20对我军来说已经成了绝对主力，并且数量和后勤维保可靠性，让空军同志即便是拿歼-20去干战备警巡和驱离敌机的这种“粗活”也不心疼。

第二个信息点，多架歼-20依次起飞，飞行员还是刚结束训练马上就转为实战状态的，证明那一次过来挑衅的敌人，绝非等闲之辈，能够配得上这个排场的，在中国周边，只有F-35、F-22这两种隐身机型。B-2？这种战略轰炸机距离中国最近的时候是在关岛，这次空袭伊朗的行动也证明他们根本不敢让B-2单独靠近任何一个有先进防空和跨军种联合作战能力的国家。

而说到这个信息点，我立马就想到了那个在军迷嘴里嚼了无数遍的真实战例：2022年，我军的歼-20确实曾在东海防空识别区上空拦截过美军的F-35战机，而那次事件的结果就是我军歼-20结合反隐身和制空体系，占据了优势，成功驱离美军F-35，以至于美军太平洋空军司令威尔斯巴赫在不久后说出了那句“金句”：歼-20飞得相当好，表现非常专业，自己对如何阻断空警-500+PL-15组成的杀伤链，很感兴趣。

同时也有美军官员称F-35与歼-20的对峙不止一次。现在，机型是能对上了，但具体是指哪一次，确实不好说，总之就是，东部战区空军在与F-35的几次交锋中，掌握了相当丰富的针对敌隐身战机的作战经验。

第三个信息点，拦截行动发生在中国东海防空识别区上空，说明此时敌机距离我们的领空还有一段距离，而这里面还有一条隐藏信息：“王海大队”的驻地是在安徽芜湖，这次也真是公开信息啊！我没有窃密泄密！综合考虑敌机穿越东海防识区空域的时间、雷达发现以及通知部队的时间、歼-20机队起飞爬升和抵达任务空域的时间，我本人，以及一些网友就判断，敌机很可能是在刚一进入东海防识区就被我军发现了，并很快就建立了稳定跟踪，否则歼-20不可能直奔敌机所在之处并发生多轮攻防（节目原话）还占据优势，威尔斯巴赫将军在事后也不会说出那些话来。

要知道，东海防空识别区最东端到中国海岸线大约400公里，因此，我个人认为这是一个比歼-20对抗F-35“不落下风”更重要的信息点，因为这意味着我军早就已经成熟掌握了在距离国土数百公里的距离上，发现并跟踪敌隐身战机的技术。

我讲一个事实，2013年中国正式划设东海防空识别区时，中国股市的反应是，与电子科技、航空相关的一批股票表现强势，部分股票逆势涨停。在下不是股民，但我也明白这种市场反应对应了划设东海防识区的一些硬性条件：除开法律条件外，在军事方面，主要就体现在掌握空情以及拥有足够的对空力量这两个方面。

这两个方面都比较好理解，简单说就是对空侦察和打击手段要足够覆盖这片面积达到20到30万平方公里的区域，这要求我们不光要有足够先进且数量足够多的陆基雷达，卫星侦察，以及海军和空军的常态化巡逻一样都不能少。是的，除了人民空军实现了常态化战备警巡之外，人民海军也出动主力驱逐舰、护卫舰，如052D和054A，在此处实现了常态化战备警巡，东部战区海军的第一艘055，可能要等到今年年底了。

这就导致了一个现状，中国在东海防空识别区的防空侦察与跟踪力量，并不只是来自空军地导部队和防空雷达，太空中的卫星和空中侦察单位可以实时监测周边动向，海军主力驱逐舰和护卫舰，也是可以前置部署的防空单位，而常态化战备警巡的空军歼击机，那就是快速反应力量。而这也就对应了我经常说的一个观点：我军针对隐身战机的探测措施，从未局限于某一种平台之上，而是同样充分发挥了体系作战思维。

接下来，我们就来讲讲现代反隐身技术的一些基本原理。在过往的节目中我们聊了很多隐身技术相关内容，基本可以得出结论：当代隐身战机的隐身手段，是隐身构型（占据主要地位）+隐身涂料这两种措施一起使用，但就像矛与盾的攻防螺旋一样，自从隐身战机诞生的那一天起，针对这种战机的防御手段研究就已经开始了。

我们一直在说当下的所有隐身战机都不能做到全向全频段隐身，这意味着它们对防空雷达来说并非完全无法发现，只是发现距离非常近，近到难以对它们实施防空拦截，并且隐身战机隐身效果最好的一面，基本就是它们的正面，所以我们在聊某款战机的雷达反射截面积（RCS面积）时，差不多就是在说它的正面隐身效果，以及针对雷达波的隐身效果，那既然如此的话，我们在不同方向，部署多台防空雷达能不能做到呢？

理论上是可以做到的，这就是利用了当代隐身战机，无论是美国的F-22 F-35还是中国的歼-20 歼-35都无法做到全方向全频段隐身的这一特性，这点或许在下一代战机身上会得到一定程度的解决。而在多方向部署多台雷达也事实上弥补了单一雷达的搜索盲区，增大了搜索范围。这样做总会有部分雷达能够探测到隐身战机。

当然，现在我们的反隐身技术不会这么“原始”，因为隐身战机还有一个“不完美”的地方，那就是隐身涂层，通常只对厘米波和分米波有效，但对米波，或者更长波长的雷达波则效果有限，当然我在这里也得叠一个甲：相关技术资料确实非常少，新型隐身涂料的保密程度又非常高，所以我这个结论仅限于现役机型正在使用和已经使用过的部分隐身涂料。

那么这是不是说，我们只要造出米波雷达就能有效反制隐身战机了呢？回答是“不行”，米波雷达只能探测到隐身战机的大致方位，要建立稳定跟踪和火控锁定还需要其他平台一同协作，因此我们通常称之为米波预警雷达。美军出动B-2空袭伊朗之所以成功，一方面是因为美军在B-2投弹前，用软杀伤和硬杀伤方式，瘫痪了伊朗防空体系；另一方面，伊朗的确采购了中俄的部分先进装备，包括JY-26米波警戒雷达，但他们因为诸多原因并未让这些先进装备与伊朗空军的“冷战老古董”和地面防空单元组网，这导致这批反隐身设备即便是发现了也无法阻止美以隐身机群的侵犯。

那这就要扯出一个更加复杂，但也更加重要的观点了：在针对隐身战机的防空作战中，也需要融合不同平台，组成体系。这套体系包括：天上的侦察卫星、光学遥感卫星，要时刻监控周边敌空军基地的机队动向，而像中国的“吉林一号”卫星还能对战斗机目标实施动态跟踪；起飞的航空侦察平台，比如先进预警机，利用搭载的AESA有源相控阵雷达，可利用快速扫描（时间为微秒级）、波束收窄聚焦（提升对弱反射信号的探测距离），以及多任务处理（提升电抗水平）等能力，在较远距离建立对隐身目标的跟踪与打击引导；地上的包括大型预警雷达在内的防空雷达网，则可以提供初期远程预警与补盲；海面上具备区域防空反导能力的导弹驱逐舰，以及升空的先进战斗机编队，那就是进行火控照射以及驱离，甚至击落敌隐身目标的单元了。

这些就是中国建立防空识别区的硬件基础，也是中国落实区域拒止反介入战略（A2/AD）的重要手段之一。可能大家光听我说就已经觉得这太复杂了，实际上确实复杂，建设周期以年为单位，还是横跨多军种多平台协同，而把这些平台组合成一套可靠稳定的作战体系，其中涉及到的数据链指挥通信技术又是另外一套极其复杂且成本高昂的系统工程。

于是乎，这也就成为了阻挡世界大多数国家加入“反隐身俱乐部”的，不可逾越的门槛，光是一个建设成本问题就足以把大多数国家劝退了，而这背后的技术和工业积累，世界上更是没几个国家能做到中国这样的程度，正所谓：今天下英雄，唯鹰酱与兔子耳。

至于红外隐身，现役隐身战机都采取了若干措施，但全都没能完全屏蔽自身红外信号，这主要是跟当前隐身涂料的技术原理以及发动机尾喷口设计有关，前者是将电磁能转化为热能耗散到空气中实现雷达隐身，后者则是因为要喷吐航空燃料与氧气混合燃烧后，产生的高温高压产物产生推力，歼-20等隐身战机上搭载的光电分布式孔径系统（EODAS）就有这种能力。但这种路径下的反隐身技术受大气和环境变化影响明显，探测距离波动较大且明显低于理论值，因此只能作为整个体系中的一环来有限使用，也就是说，歼-20通过EODAS发现的疑似隐身目标，也需要呼叫预警机等友军单位进一步确认，并提供更清晰的目标指引。

综上，中国的反隐身能力是建立在先进系统+成熟体系相辅相成之上的，并且已经通过实战检验了自身能力。那些质疑的人，真的应该好好补习一下军事知识了，特别是2011年（歼-20首飞之年）之后的军事知识，否则真的要掉队了。