得益于国内造舰业水平的飞速发展，中国已然打开了“造舰自由王国”的大门，可随心所欲地建造各类舰艇、甚至是达到了“创造”的程度。从全球首款常规动力电磁弹射型超级航母“福建舰”，到全球首款双舰岛电磁弹射型两栖攻击舰“四川舰”，再到被戏称为“三舰岛民用航母”的“中船探索01”，一艘接一艘的新舰无不让人们一次次地倍感眼前一亮。而今，国内造舰业或再度拿出一款“新玩具”，值得我们期待一番。

在国外社交平台上，有人发布了一张由商业卫星拍摄到的中国某造船厂内的卫星照。作者称，船厂码头上出现了一款与中国海军和中国海警现役舰艇装备截然不同的新型舰艇船体。从估算数据来看，这艘船的舰体长度约为105米，明显小于130米级别的054A型护卫舰，也小于海警的3000吨级远洋执法船，但其同时又大于舰体长度约90米的056A型轻型护卫舰，以及前不久出现的舰体长度约98米的某测试用隐身试验舰。

而以这艘舰船的长宽比来推断，其明显有着追求高航速性能的考虑，即舰体长宽比显得比较大。这种构型多见于军用或准军用舰船，在民船领域相对少见。于是，既然该船有着较强的军用或准军用色彩，但在体量和尺寸方面又与海军或海警的现役装备不相符，那大概率说明此乃一款全新型号舰艇。以舰体长度来推测，其满载排水量可能在2800吨~3200吨左右。

那么，这样一款约3000吨级体量的高速舰艇的定位和任务会是什么呢？仔细想来，在中国海军装备序列中，这种吨位水平的舰艇必然会被划为护卫舰。而在这方面，现役的054A型远洋护卫舰和056A型轻型护卫舰，已可实现较为理想的衔接，前者负责远海、乃至是远洋作战，后者主打近海作战，二者之间似乎并不需要再以一款3000吨级护卫舰来做补充。毕竟，对于中国海军来说，3000吨级护卫舰显得尤为“不上不下”。论远洋自持力，其必然不如4000吨级的054A，但若论近海作战，那3000吨级又太过盛了。

而对于中国海警局来说，其已经有了成熟的3000吨级大型海警船，且正在向着4000吨和5000吨海警船发展，前不久出现的“海警版052D”就是最好的例子。既然海警船的发展趋势也是放大吨位，且现有的3000吨级海警船型号已非常成熟，那我们似乎也没有理由再对这一吨位水平的海警船搞什么“装备重复建设”。

不过，若将“高航速”这一性能指标设定得较高，甚至是将其作为“最优先追求的性能”，那这款神秘的新型舰艇的定位和功能，或许就不难明白了，即这可能是一款将被主要用于应对美军濒海战斗舰的装备。我们知道，虽然濒海战斗舰并不成功，但其在美军的手中倒也不是一无是处。近年来，美军没少以濒海战斗舰进出西太，尤其是对中国领海周边和专属经济区进行试探和骚扰，主打的就是发挥濒海战斗舰的高航速性能特点。

而在应对美军的此类试探活动中，解放军海军多少显示出“缺乏恰当装备”的问题。面对最高航速不低于40节的两款美军濒海战斗舰，无论是054A型护卫舰还是056A型护卫舰，都曾出现过因航速不够快而跟丢目标的情况。为了解决这一点，海军方面不得不以“多艘军舰负责不同区域”的方式，寻求“接力跟踪监视”效果，从而尽最大可能地减少跟不上和跟丢的现象发生。

但即便如此，这依然不如以同类型高速舰艇实施持续贴身跟踪的效果。毕竟，持续贴身跟踪可确保不跟丢，也能避免出动多艘军舰去跟踪1艘美舰的浪费现象。因而，在和平时期“不开火的博弈”中，我们确实对一款具备一定自持力的高速舰种有着某些需求。这样想来，此次出现在造船厂内的新型舰艇，是否就会是类似“中国版濒海战斗舰”的产物呢？概率恐怕并不为0。至于其编号，既然从051到056都用完了，那不排除其会启用057的编号，我们不妨一同期待一番。