日前，中国海军首艘弹射型航母福建舰已经完成第七轮的海试工作，并顺利返回母港，这次海试是否已完成了海上舰载机的弹射试验，目前尚不得而知。在此次海试中，根据外界的卫星图片显示，福建舰在海上进行了高速急转弯测试，旨在检验福建舰的海上机动性能。甚至还有卫星图片拍摄到在其右前方疑似出现了巨大的“水雾团”，不少分析认为福建舰可能在此次海试中进行了“抗冲击试验”。

但也有分析认为所出现的“水雾团”直径比福建舰大得多，拍摄到的可能只是云层，并非在进行“抗冲击试验”，因为前两艘航母并未进行相关测试，美国航母测试爆炸产生的水柱也没有如此之大的直径。同时，外界的卫星图片也没有拍摄到福建舰进行舰载起降的画面，从返回港口的画面来看，也无法确定是否进行了相关的测试。但无论如何，福建舰完成第七次海试之后，距离服役算是又近了一步。

从整个进度上来看，福建舰的海试进度比山东舰和辽宁舰更快，从福建舰2024年5月1日出海开展第一次海试，再到如今仅过去了大约11个月的时间，而山东舰从第一次海试到第七次海试，耗费了1年2个多月时间，福建舰的进度提前了3个多月。要知道福建舰相较于山东舰而言，它的技术更为复杂，理论上来说海试周期可能会更长，面临的问题也会更多，但进度却更快，说明它的技术相当成熟，在海试过程中基本没有遇到什么技术难题和设计缺陷。

按照辽宁舰和山东舰分别9次和10次的海试次数来看，福建舰预计可能再出海3次左右就能服役，舰艇的动力系统、电力系统、雷达系统、通信系统和指挥系统等可能已完成测试工作。这也就说明未来的海试可能会围绕弹射和降落进行，以确保服役后舰载机能够顺利登舰，并迅速形成战斗能力。如山东舰在2019年5月25日的第六次海试中进行了首次起降测试，福建舰虽然没有在第六次进行相关测试，但距离测试可能已经不远。

如果第七次没有进行弹射和降落测试，那么我们预计将会在第八次或第九次进行测试，或者像“辽宁舰”航母那样，在服役后的再进行舰载机的起降试验，不过那是在舰载机没有研制完成的情况下不得已的选择。这种可能性就比较小了，因为就目前而言，中国的舰载机体系已经相当完善，歼15舰载机装备超过10年，歼15T弹射版也在2024年就已公开宣布服役，舰载机并不是问题，也早已在地面进行了大量的弹射测试。

现在的问题就是福建舰的弹射器是否已通过滑块小车的弹射测试，就像福特级航母的“福特”号和“肯尼迪”号一样，电磁弹射器在弹射舰载机之前，必须进行数百上千次的滑块小车弹射测试，以检验弹射器的可靠性、弹射效率和故障发生的概率等，毕竟弹射器不同于滑弹射，弹射器弹射舰载机只能一次成功，一旦失败就是机毁人亡，风险相对更高。就像“肯尼迪”号航空母舰，从2019年下水至今都没有服役，究其原因就是弹射器的故障率远高于设计指标，需要不断进行改进和升级，导致工期一再延误。

不过，中国与美国走的技术路径不同，如美国的电磁弹射器走的是“中压交流电”技术，中国走的则是“中压直流电”技术，中国可靠性更高，技术更成熟，测试路径也可能与美国不同。同时，从福建舰的海试进度来看，弹射器并不会制约福建舰的装备速度，反而更加印证出福建舰的技术比福特级更为成熟可靠。除此之外，为福建舰配套研发的舰载机也早已准备就绪，为了缩短与美国的差距，中国海军为福建舰配套研发了歼15T、歼15D电子战机、歼35隐身战机和空警600预警机等固定翼飞机，未来还可能配套攻击11无人机。

这些舰载机直接对标美国的F/A18E/F“超级大黄蜂”、E/A18G“咆哮者”电子战机、F35C“闪电”隐身战机和E2“鹰眼”预警机，可以说美国有的我们也都有了。且歼15T、歼15D电子战机已装备山东舰和辽宁舰，歼35隐身战机更是在近期的台海演习中现身东部战区台海上空，进入到2025年以来，空警600预警机也多次进行飞行测试，这意味着这些舰载机已全部准备就绪，只等福建舰弹射器，一旦福建舰的弹射器测试完成，就立马能够上舰进行弹射。

同时，从进度上来看，福建舰预计会在2025年下半年服役，也就是说距离舰载机的弹射测试不会太远了，很可能就会在第八次和第九次海试进行。