对于中国海军编队现身南半球，且启动对澳大利亚的环绕航行一事，或许我们并不觉得这有什么大不了的。毕竟，无论是今天的中国海军的整体实力，还是远期的“打造一支具有世界一流水平的‘蓝水海军’”这一目标，都足以支撑和要求各类舰艇更多地走向远海大洋，类似的远洋航行活动必将越来越多地开展。

然而，对于早已将“西方阵营国家能干的事情，中国不能干”这一双标思维刻在脑子里的澳大利亚来说，此次被055型万吨大驱“遵义舰”领衔的中国海军编队环绕一圈，滋味怕是不怎么好受，不少澳媒和澳政府官员均大呼“遭到中国武力威慑”。有意思的是，如果我们仔细观察“遵义舰”编队的航迹，或许能发现一处不太寻常的地方，即这支编队可谓是在澳大利亚海军极其重要的核潜艇基地“家门口”露了个面。不排除在这一过程中，“遵义舰”编队顺手开展了某些带有侦察色彩的工作。

055型万吨大驱“遵义舰”

根据AIS船讯网发布的船舶航迹信息来看，截至昨日，“遵义舰”编队已经完成对澳洲大陆约四分之三海岸线的绕行，距离澳大利亚陆地领土最近时仅有约60海里，平均航速约为16节。途中，这支编队经过了澳大利亚珀斯西北方向约300海里处的水域，换算成公里单位就是距离珀斯约556公里。

我们知道，美国、英国和澳大利亚三国组成了“奥库斯联盟”，该联盟框架下的一大目的，就是由美英两国向澳大利亚提供核潜艇，而珀斯就是澳政府和军方选定的未来的澳海军核潜艇基地，军事价值和敏感程度都很高。就在“遵义舰”编队于前不久启动绕澳航行之时，恰好就有一艘美国海军“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇抵达珀斯，即该型核潜艇的10号艇“明尼苏达”号。基本可以肯定，这大概率是美澳两国就核潜艇领域的一次合作，内容可能为美军向澳海军提供核潜艇操作培训等。

珀斯是澳大利亚重要的港口城市

既然如此，作为澳大利亚第四大城市、同时也是重要的港口城市的珀斯，自然有着不低的情报搜集价值。其中就包括尤为重要的水文信息，如海水温度、盐度、流速、流向和海床分布状况等，这些都对潜艇的运用和反潜作战的开展息息相关。如果能够较为详尽地搜集并分析这些水文信息，就能为未来中国海军潜艇在南半球开展活动等行动提供帮助。

水下环境会对潜艇噪音的传播产生影响

简单来说，在全球不同海域中，声音在海水中的传播特征也是各不相同的，会受到诸如海水温度、含盐量和压强因素的等影响。如海水温度每上升1摄氏度，潜艇在水下航行时的噪音传播速度，就会增加约3米/秒。而海水盐度每提升千分之一，噪音传播速度就会增加约1.3米/秒。唯有将相关影响因素均考虑并计算在内，潜艇才能在相应海域环境中，尽可能地实现高隐蔽性，让潜在对手的反潜装备难以确定潜艇位置。

中国海军潜艇部队

对于志在“走向蓝水”的中国海军来说，潜艇部队必然也要愈发走向深海大洋，在南半球开展各类远航训练亦是自然而然的。而相关训练活动和潜艇航行踪迹，绝不该是其他国家“想看就看，想跟踪就跟踪”的。因此，搜集相关海域水文信息就是个必不可少的工作了。“遵义舰”编队路过未来的澳大利亚核潜艇基地的过程中，或许就对此进行了某些“安排”。

中国海军将进一步走向远海大洋

但还是那句话，中国海军是在公海开展的各类航行和训练，任何人都没有资格指手画脚。哪怕未来某天，解放军潜艇也开始在南半球海域频繁活动，也不过就是在做西方阵营国家常做的事情，一些敏感的西方国家还是早点适应才好。