距离四川舰下水已经过去了快2周时间，但该舰给外界带来的影响依旧没有衰退，仍然有不少媒体与专家谈论这艘船。

原因主要有三个。

首先，作为世界上首个装备有电磁弹射器的两栖攻击舰，四川舰完全可以被视作是一种轻型航母。再加上该舰已经被外界确信会搭载各种舰载无人机作战，该舰的设计性能、作战用途等因素，很可能会给现代海战带来革命性变化。

其次，四川舰的建造速度太快了，开源情报显示其船坞装配周期仅为13-14个月。

这是个什么概念呢？同为4万吨级的两栖攻击舰，美国的美利坚号从09年7月安放龙骨开始船坞装配，到12年6月下水，全程用时35个月，是四川舰的2.5倍。

最后，也是最重要的一点，那就是福建舰一个月一次的高频率海试，凸显出了解放军对尽快服役新航母的迫切需求。

这一迹象被外界特别是港媒认为和解放军的军事准备工作有关，中国海军有巨大的军事挑战需要应对，为此他们必须在相对短的时间里扩大海上力量。

这个挑战来源于谁，答案是显而易见的。而这也引申出了另一个问题，那就是四川舰会不会也被解放军“加急”？

要知道通常情况下，舰船的舾装时间往往要比船坞装配时间短一些。福建舰是装配了2年，舾装了2年。美国海军的福特号航母则是装配了4年，舾装了4年。

肯尼迪号属于一个特例，由于福特号在服役后被曝出一系列子系统问题，五角大楼从肯尼迪号上拆了不少零件搞“器官援助”。加上疫情以及其他因素的影响，一系列问题互相叠加，这才导致肯尼迪号的建造进度被严重拖延，不然这艘船也应该在2023-24年完成舾装开始海试的。

所以参照这些惯例，24年年底下水的四川舰，大概率会在25年年底至26年初开始海试。

再假设该舰的海试效率与福建舰相当，那么等到27年年初时，四川舰就将紧跟福建舰以及075两栖攻击舰四号舰服役，成为中国海军第4艘具备固定翼舰载机运作能力，同时也是第5艘具备航空两栖登陆能力的大型舰艇。

无论是在台海还是在南海方向上，这样一艘船的战略价值都是不容忽视的。尤其是考虑到美国海军舰艇勤务率持续下滑，越来越难以在亚太地区常驻多艘航母的战略背景后。解放军这边多一艘航母，哪怕是076这种只有一条电磁弹射器的“轻型航母”，都将成为左右双方海上力量对比天平的关键筹码。

届时五角大楼在西太平洋就只有两种选择，要么选择继续加码，把能动弹的海军主力全都拉到亚太和解放军梭哈。要么就只能进行战略后撤，像他们内部中层军官建议的那样放弃第一、第二岛链，回到阿拉斯加和夏威夷。

不用想也知道，五角大楼不太容易接受后一个选项，但这确实是四川舰有可能在未来给美国带来的影响之一。而且比起这个，四川舰的火速服役还可能给西方国家带来其他问题。

正如前面提到，四川舰的装配用了13-14个月，舾装也可能用相近或更短的时间。再加上耗时在1年左右的海试，理想状态下076两栖攻击舰的建造-服役周期可以压缩在40个月以内。

而作为一艘满载排水量4万余吨的大舰，076两栖攻击舰对于装配船坞的尺寸及配套设施需求也远比航母要低。

更何况，两栖攻击舰这种“皮薄馅大”的舰船，建造难度本身也较低，不然075两栖攻击舰也不会创下10个月就完成船坞装配工作的世界纪录。

076上最具技术含量的设备可能就是舰艏的电磁弹射器、电磁阻拦索及配套的电力系统，所以如果中国能够稳定向民营船厂供应这类高技术配件，那么当中国海军需要动员整个造船业为解放军建造军舰时，076两栖攻击舰将会是比福建舰更适合“爆兵”的航空舰船，不到4年时间就能迅速扩大中国海军的舰载航空力量。

当然，民营造船厂的技术参差不齐，这种“爆兵”生产出来的076必然也会存在各种各样的质量问题。

但这样生产出来的076就像是二战时期美国生产的护航航母一样，核心用途是作为勤务舰船填补主力舰队难以照顾的战线空隙以及护卫海上交通线。

好巧不巧的是，现在包括美国海军在内，整个西方国家海军都缺勤务舰船，导致他们不管是组织海上封锁战还是舰队战，都难以照顾到各条战线上的需求。

一边是兵力充沛的中国海军，一边是可用舰船数量捉襟见肘的西方国家海军。即便考虑到其中的美国海军有经验优势，但在绝对的数量差距面前，任何人都能看出来，即便西方国家正在对华问题上持续向中国施压，甚至叫嚣要加强在亚太地区的军事力量。

但真正能在这场博弈中掌握优势的一方，只会是“爆兵”后的中国。