都知道076型两栖攻击舰的进度肯定不会慢，但快到这种程度确实让全世界都感到意外。12月27日上午10点，076型首舰下水命名仪式在上海沪东中华造船厂举行，这艘双舰岛和全直通飞行甲板，应用电磁弹射/拦阻技术，满载排水量超过4万吨的新一代两栖攻击舰命名为四川舰，舷号51。

在央视的介绍中，对076的定义，是“推动海军转型建设发展、提升远海作战能力的关键装备”。这句简略不简单的概括就能看出来，这艘体格比法国现役核动力航空母舰“戴高乐”号还大，从开工到下水不过13个月的两栖攻击舰，意义应该远不是仅仅作为两栖主战登陆装备，很可能是中国快速批量建造大型航空主力舰的前奏。

从公开消息来看，四川舰开工时间大约是2022年年底到2023年年初，2023年10月进入长兴造船厂干船坞开始成型建造，2024年年中合拢，也就是在这一时间，双舰岛设计成为议论焦点。

又过了几个月到2024年10月，双舰岛和和电磁弹射器基本完工，12月安装完成054B护卫舰同款的雷达和近防系统，并刷上最表层的防污漆，赶在2024年结束前举行了正式下水仪式。

当然，下水只是标志着舰体基本完工，比较大的子系统如推进系统、雷达系统等等安装完毕，更细枝末节的东西还需要时间安装调试，至于正式出海进行测试，以及服役形成战斗力更是需要时间了，预计四川舰通过海试正式服役，最快也要在半年到一年后。

即便如此，排水量超过4万吨的大型纵通飞行甲板两栖攻击舰，能把建造周期压缩到一年左右也是奇迹了，对比全球其他国家的同类产品，其中的差距就很明显了。

美国的美国级两栖攻击舰，满排约4.5万吨，首舰“美国”号（LHA-6）2009年6月铺设龙骨，2012年6月下水，建造周期3年；

日本的出云级首舰“出云”号，满排2.7万吨，2012年1月开工，2013年8月下水，2015年3月服役，建造周期1年7个月；

韩国的独岛级首舰“独岛”号，满排1.8万到1.9万吨，2002年10月开工，2005年7月下水，建造周期2年9个月；

法国的西北风级首舰“西北风”号，满排约2.1万吨，2003年7月开工，2004年10月下水，建造周期1年3个月。

可以看出来，大部分外国两栖攻击舰在吨位上都不如四川舰，从开工到下水的建造周期却比四川舰要多不少。其中法国人的表现算不错，但考虑到西北风级吨位只有2万出头，而且只能起降直升机，未来即使具备起降舰载无人机的能力也需要进行专业改装，需要的时间估计也不会少，而且能不能达到与076相同的战力也是未知数。

相比之下，076两栖攻击舰面临的局面也远比其他国家的“同行”们更复杂，不仅要准备可能的渡海登陆、两栖作战，也可能要在大洋决战中发挥中流砥柱的作用，同时还可能需要长时间在海外部署，维护中国全球利益等等。

这就可以解释为什么076明明定位是两栖攻击舰，却配备了电磁弹射/拦阻降落装置，因为仅有直升机无法兼顾这么复杂的任务，10吨级大中型舰载察打一体无人机如攻击-11，才是076的主战装备，那么076就必须具备起降固定翼飞机的能力。

可以确定的是，随着全球局势的变化，以及中国在海外利益的广度和深度都在不断增加，076的需求量不会低，但具体数量是多少就很难说了，不过可以参考美国在二战时大量建造的护航航母。

到战争结束时，美国一共建造了超过100艘护航航母，这些航母最大也不过1万吨出头，载机数量平均二三十架，速度大多不超过20节，战斗力可以用孱弱形容。但这些简陋的航母却成功保护了美国通往欧洲的货船队，压制了战争初期极为活跃、几乎完全切断大西洋航线的德国潜艇。今时不同往日，076当然不会有100多艘这么夸张，但在一定程度上比较相似的定位，决定076建造数量应该不低于6到8艘，而建造速度大概不会比美国的护航航母差多少，预计10年内完成的难度并不算大。

最后一个问题，那就是075应该不会建造多少了，目前已服役海南舰、广西舰和安徽舰3艘，也许最多再服役一艘就够了，更多的资源则应该向更先进、多用途性更高的076倾斜，毕竟中国海军要继续走向大洋的脚步，更需要076这样的多面手。