8月12日，日本防卫省称，观察到中国海军山东舰编队出现在西太平洋海域。这是山东舰自7月中旬归港，8月上旬又出港后，外界第一次发现其确凿动向。怎么说呢，国内海军装备航母也有12年了，这是第一次连续两个月在关键海域部署航母编队，山东舰对比辽宁舰的优势可见一斑。

　　▲山东舰最近表现非常好

　　辽宁舰作为1988年下水的老舰，舰岛过大、机库前部被占用，都不是什么大问题。国内海军并不指望滑跃航母能一手定乾坤，在陆基、空基装备支持下，对抗外来威胁才是第一要务。在这种情况下，辽宁舰哪怕载机量比山东舰低一截，出动率也差不少，海军都是可以接受的。问题在于，辽宁舰从1991年苏联解体，到2004年中国海军确认对其改造，整整13年都没有仔细保养，再加上从乌克兰归国的远海无动力牵引远航，航母舰体承受了大量不可逆伤害。表现到实际使用中，就是航母部署时间、频率受到很大限制，远达不到正常航母水平。

　　▲当时的“瓦良格”号看不到航母的样子

　　美国海军战后建造的大吨位航母，在整个服役生涯中，部署和维护时间比例略高于1:2.也就是每年5个月出头。英国、意大利海军的航母状态要差一些，但得益于双航母的加持，也能保持2个月左右。再往下，就是像法国“戴高乐”号、印度海军“维克拉玛蒂亚”号等，疾病缠身的存在了。辽宁舰从2016年开始稳定进入西太巡航，最理想的情况，是冬夏共两次，总计20天左右。在算上日常出海在渤海、黄海活动的时间，也就是一个半月上下，略低于正常航母及格线。以前只有辽宁舰这根独苗，大家觉得这份成绩还能接受，毕竟比起没有航母已经是巨大进步，但山东舰的成绩要远远超过这个数字。

　　▲现在还是美国航母的部署效率最高

　　今年6月中旬，在055、075先后出场，仍不能稳定局势的情况下，山东舰悄然进入南沙群岛海域，并与其他军舰组成总吨位超过20万吨的超大编队。事后，部分军队随山东舰转战西太，又进行超高强度起降，最后才于7月中旬返回三亚，前后历时近30天，超过之前辽宁舰一年部署西太总时间。山东舰这次出海就按20天估算，加上必然会有的南海训练时间，已经超过两个月(如果下半年山东舰还去西太，那就会超过三个月)，在航母中属于优秀水平。

　　▲辽宁舰比山东舰还是差不少的

　　所以说，之前辽宁舰的表现，更多是因为国内保障体系强，为航母运作提供了足够资源。现在状态更好的山东舰，有更出色表现，才展示出两艘吨位接近航母的真正差距。还是那句话，不是你不好，而是有别人更好。现在海军对辽宁舰进行大修，甚至还有可能换装歼-35.也不可能从根本上解决问题，思路依然是在福建舰形成战斗力前，确保手中有足够力量稳定局势。按照正常情况，辽宁舰在这次改造后，应该还能再服役10年左右，也就是2035年前后。届时，这艘航母的维护成本，将与性能收益严重不匹配，再加上福建舰也形成战斗力，国内第一艘退役航母也就没什么悬念。

　　▲“库兹涅佐夫”号是没有未来的

　　苏联解体后，其拥有几艘航母下场都不太好，辽宁舰现在算是最不错的。单纯以技术上来说，能将状态如此糟糕的航母，用到今天这个程度，水平和投入的资源都很惊人。俄罗斯海军从2017年开始修“库兹涅佐夫”号航母，结果修了个寂寞。放眼全球，如今也只有中国造船工业，能让这艘辽宁舰的姊妹舰焕发生机。可惜，俄罗斯海军既没有这么多资源，也不可能真让中国来修自己的航母，“库兹涅佐夫”号的未来注定是悲剧。作为苏联唯二建成的滑跃航母，30多年前一艘紧赴俄罗斯，一艘在乌克兰码头锈迹斑斑时，谁能想到最后是今天的局面呢。