据国外商业卫星网站最新消息，中国海军福建舰在经历25天的海试后，于当地时间28日在多艘拖船的簇拥下返回了长江航道。

　　(福建舰完成了第三次海试返回港口)

　　在本轮海试之初就有人猜测，福建舰的第3次海试很可能会进行舰载机起降测试。卫星图片显示，福建舰的降落甲板上有几道阴影，和拦阻索极为相似。前几次的海试，福建舰都没有安装拦阻索，此次如果确认阴影是拦阻索，那么极有可能已经测试了舰载机的着舰降落或触舰复飞。

　　(通过反色可以看出航母拦阻索位置的阴影)

　　此外，在本轮海试期间，外国商业卫星曾捕捉到一架翼展约25米，外形酷似空警-600固定翼舰载机的飞行器，出现在福建舰的后方，西方军事专家猜测当时该机正在进行着舰训练。结合此次福建舰甲板上出现疑似拦阻索的设备，几乎是更加实锤了福建舰已经进行了着舰测试。

　　(红绿蓝三色为靠近福建舰的舰载机的卫星图片)

　　不过，抵达港口的福建舰甲板上并未停放飞行器，要么测试机在完成着舰测试后，又执行了弹射起飞测试离开了福建舰，要么这架测试机被停放在了机库中，还有一种可能是该机在测试过程中并未完全降落，而是进行了“触地复飞”的测试。但不管哪种可能性，对福建舰都有着重要的意义。

　　(福建舰返回港口的画面)

　　福建舰在2个多月的时间里，连续进行了3次海试，如此的效率放在和平时间极为罕见。即使是在冷战时期，美军的尼米兹级航母从下水到服役也耗时近3年时间。福建舰短时间内频繁海试，而且首次海试测试了航行性能和大角度机动等极端测试，算上这次海试还极有可能进行舰载机起降测试，可以看出福建舰的每次海试测试的科目针对性很强，而且科目繁多，似乎很赶时间。

　　(此前福建舰进行了“海上狂飙”的航行测试)

　　短时间内频繁海试，一方面说明福建舰在海试过程中没有发现什么大的问题，所有测试项目进展都比较顺利，因此不需要返回港口进行大量调整，另一方面也显示出中国海军对福建舰能够尽快完成海试，顺利服役的期待。

　　目前中国海军的2艘已经服役的航母辽宁舰和山东舰的部署非常频繁，甚至出现过2艘航母同时出港执行任务的情况。根据全球航母第一大国美国的操作经验，想要随时保障航母的威慑能力，需要2-3艘航母的“轮换”。一艘航母在海上执行任务的同时，最好有一艘航母在军港中待命，另一艘航母则在船坞内进行维护，这样才能始终保持一艘航母随时可用。

　　(山东舰此前出海执行任务画面)

　　但中国海军现在急需快速提升航母作战经验，两艘航母用起来确实有些“捉襟见肘”，在这样的背景下，福建舰如果能尽早服役，也能让中国海军在操作航母的时候更游刃有余。同时也反映出目前军事斗争的需求非常紧迫，所以福建舰才会“加快速度海试”。

　　另外，福建舰作为中国海军首艘弹射甲板航母，在服役形成战斗力的同时，还要担负着培养熟练操作弹射航母的舰员和飞行员的任务，为后续新一代航母做人才储备，再加上中国周边局势动荡不安，迫切需要福建舰这种海上巨舰“镇场子”。有了这样的需求，必须加快福建舰服役的步伐，如此频繁的海试也就不足为怪了。