▲俄罗斯卫星通讯社的相关报道

　　就在俄乌依然交战正酣之际，《俄罗斯报》等媒体报道了，俄罗斯海军下单采购5艘22350型护卫舰，并将为其配备“锆石”高超音速武器的消息。作为俄罗斯在苏联解体后建造的吨位最大主力军舰，22350一直被外界密切注意，再加上其与中国054A的特殊渊源，因此在国内也有非同一般的关注度。而从目前发展态势来看，之前10艘(2艘服役)加上当下5艘的建造订单，在2035年之前很难有实现的可能。相比之下，中国054A当下服役数量已有30艘，新追加的一批也开始逐渐下水，真实反应了中俄两国在水面舰艇领域的巨大差距。

　　在2003年7月，像当时正积极发展T-50(苏-57原型机)和隐身轰炸机的俄罗斯空军一样，俄罗斯海军也提出了新一代装备发展规划。其中除了对苏联海军遗留装备进行升级外，最主要的就是建造一代主力护卫舰——22350型。在2年零7个月后，22350首舰在北方造船厂敷设龙骨(其设计工作也是由北方设计局完成)，原本预定在2010年交付，但不断变化的造船预算使得建造进度一再落后，直到2010年10月才正式下水。换句话说，这艘满载排水量5400吨的中型护卫舰，足足花费了4年零8个月时间建造。相比之下，国产054A首舰徐州舰，仅仅花费了不到一年半的时间建造，更重要的是，徐州舰在下水后1年零4个月就加入海军服役，而22350首舰花费了整整8年时间。

　　▲国产054A的建造速度非常快

　　原本俄罗斯海军打算在2013年接收这艘军舰，甚至为其准备一个非常特殊的舰名——戈尔什科夫海军元帅。这位师从名将库兹涅佐夫，在执掌苏联海军的30年中，将其从一支近海力量，发展成能正面对战美国海军的强大舰队的传奇人物，一直被俄罗斯海军将领视为榜样，也赋予了新舰别样的象征意味。然而，由于俄罗斯造船工业的整体衰落，“戈尔什科夫”号的建造、海试过程问题频发，服役一再延后。本来2015年服役的计划，又在2014年克里米亚事件爆发后出现了严重问题。当初在发展22350时，俄海军鉴于其国内先进舰用动力技术不足，因此牵线促成俄罗斯土星生产联合体，与乌克兰著名的曙光设计所联合发展M90FR型燃气轮机，并将其作为22350的主动力。

　　▲22350首舰“戈尔什科夫”号

　　2014年之后，乌克兰中断了与俄罗斯的合作，22350的动力来源随之断绝，随后在俄罗斯政府的国产倡导下，土星公司启动了M90FR燃气轮机的国产化工作。到2018年土星公司宣布国产化工作完成，而“戈尔什科夫”号也正是在这一年秋季服役。这时距离项目启动已经过去了15年时间，距离“戈尔什科夫”号开工建造也过去了13年。横向对比一下，国产054A大致也是在2003年左右开始发展，只不过没有像俄罗斯海军那样正式公开。而等到2018年8月，第28艘“500”咸宁舰已经加入南部战区海军。换句话说，两国几乎同时发展，吨位相差不到1000吨的两款中型护卫舰，在15年过后的成绩是1：28，大概没有那个数字能比这更加直观的让人感受到，两国在水面舰艇领域发展的巨大差距了。

　　▲22350二号舰经过北方舰队驻地

　　平心而论，22350的整体设计是很不错的，俄海军在自身缺乏先进驱逐舰的情况下，为这款5000吨级护卫舰设计的火力相当强悍。舰体前部搭载的3K96舰空系统，下辖4×8共32单元鲁道特(Redut)垂发装置，可以按照需求搭载远程或中程舰空9M96系列导弹，甚至具备通过“一坑四弹”设计，搭载最多128枚9M100近程舰空导弹的能力。中后部另外设计了4×4共16单元大口径垂发装置，专门用来搭载反舰、对陆、反潜的大尺寸武器。再加上中型军舰上异常罕见的130毫米舰炮，全舰火力非常恐怖，完全担得上主力舰称号。而对于俄海军来说，这种设计虽然繁琐了一点，但还带着大口径垂发可以拓展到未来驱逐、巡洋舰上，中型鲁道特垂发则应用在轻型舰艇上的期望。

　　▲22350极具特色的两款垂直发射装置

　　最大的问题还是在建造速度上，当下俄海军共采购了10艘22350，其中前两艘已经服役，并全部装备于北方舰队(带有航母护卫的味道)，6艘处于不同程度的建造、海试阶段，2艘尚未开工。此次俄海军再添加5艘22350订单，并且强调其搭载“锆石”的潜力，完全符合现实需求。毕竟其大中型舰艇老化问题非常严重，“莫斯科”号巡洋舰被击沉也重创了其声誉，更多的22350也能从容应对日后黑海复杂局势。然而，采购数量再多，建造进度跟不上是没有意义的，与乌克兰合作发展的燃气轮机动力系统，说是已经完成攻关，但前两艘其实都在合作中断前拿到乌方实物，唯有第三艘甚至第四艘服役，才能真正证明这一点。

　　▲发射“锆石”的“戈尔什科夫”号

　　如今中国海军的054A不仅顺利对巴基斯坦出口，而且第二批建造也已经浮出水面，两者当下2:30的对比在未来将继续变化，并且优势并不在俄罗斯方面。相比于052D、055等俄海军没有装备的大型驱逐舰，中型护卫舰的对比更加鲜明也更有说服力。就像之前坊间传闻22350将建造40艘(也有说45艘)一样，先解决动力问题，真正开始批量建造才是22350一切的发展基础，纸面数字增加其实并没有意义。