图注：2019年11月17日，我国第二艘航母，也是我国首艘国产航母由北向南编队自东海通过台湾海峡，首次进行跨海区海试
2019年11月14日，中国首艘国产航母，也就是我国第二艘航母离开大连造船厂，展开第九次出海试航。11月17日，中国人民海军官方微信公开发布消息称，中国首艘国产航母已经顺利通过了台湾海峡，开赴南海相关海域进行科研试验和例行训练。19日，首艘国产航母驶入三亚军港，宣告其首次远航顺利完成。
从2018年至今，国产航母一共进行了九次海试，从最初的动力系统测试、通信系统测试，到后来的甲板调度测试、舰载机起降测试等，国产航母无疑已经完成了大部分测试。那么，其第九次海试都测试了什么，有何特点呢？
首艘国产航母第九次海试，都测试了什么？
据悉，首艘国产航母进行的第九次海试，历时五天左右，航程约4000公里，目的是检验其连续远距离远航的保障能力与舰载机起降战备能力。相比于前八次海试，第九次海试有以下几方面特点：
其一，首艘国产航母首次跨海区海试。2019年11月17日，首艘国产航母由北向南编队自东海通过台湾海峡，台军方自称运用联合情监侦系统，全程派遣机、舰完全掌握监控与应处。
与我国首艘航母“辽宁”号在入列服役后穿越台湾海峡不同，首艘国产航母还未入列，便通过台湾海峡，进行跨海区海试，出乎了人们的意料。
对于此，海军专家李杰接受采访时表示，首艘国产航母还未正式入列之前就进行跨海区海试的原因可能有三点：一是现在海试进入后期阶段，通过跨海区海试对航母远航能力进行测试；二是需要南海这样水深更深、面积更大的海域对相关系统进行测试；三是跨海区海试结束后交付南海舰队。
此外，李杰称：“还没正式入列之前就进行跨海区海试，体现了我们对航母技术水平和状态的信心。”
其二，通过台湾海峡期间，美国海军“韦恩·梅耶”号驱逐舰与日本海上自卫队一艘“岛风”号驱逐舰均尾随航母编队。
对于通过台湾海峡之事，海军新闻发言人程德伟表示，这次组织国产航母跨区开展试验和训练，是航母建造过程中的正常安排，不针对任何特定目标，与当前的局势无关。
外交部发言人耿爽也在19日主持例行记者会时表示，中国的舰艇编队在自己的家门口进行正常的例行训练，没有什么可值得大惊小怪的。
图注：首艘国产航母第九次海试的目的是检验其连续远距离远航的保障能力与舰载机起降战备能力
其三，首艘国产航母从大连造船厂出发进行第九次试航时并没有搭载舰载机。而从官方公开的视频画面来看，在经过台湾海峡时航母上已经有了6-8架歼-15舰载机，并且进行了起降试验，部分舰载机上挂载有实弹。国产航母应该在中国某舰载机综合试验训练基地附近海域进行了停留，并接装了数架舰载机，证明舰机一体能力也达到一个新的里程碑，在正式服役后，战斗力生成的速度将会显著超过“辽宁”舰。另外，值得一提的是，这次上舰的歼-15全部是两位数编号，而且开头数字是2，有别于16号“辽宁”舰的1**编号方式，这可能意味着其是中国海军第二支舰载机编队。
何时入列服役？
对于首艘国产航母何时入列服役，一直是人们关注的焦点。航母专家李杰接受采访时表示，从2017年4月26日下水迄今经历了两年多时间的海试，首艘国产航母入列的技术条件已经成熟，航母入列指日可待。据介绍，航母在海试期间分为停泊测试、工厂测试和军方测试。前几次海试都是由工厂技术人员主导的测试，对航母动力、导航等各个系统进行测试；国产航母的第七、八次海试是以部队官兵为主的军方测试阶段，工厂技术人员是起保驾护航的作用。因此可以认为航母在海试期间需要进行的试验已经全部完成。“条件成熟，可以在合适的时间入列。”
从“辽宁”号航母的海试情况来看，“辽宁”号前前后后共进行了十次海试，而首艘国产航母估计亦相差不大，所以距离服役已经不远。因而国产航母此次提前进行跨区海试，很可能就是正式服役前最后一次“大考”，通跨海区海试，可以对测试航母的远航能力进行深度试验，同时在南海这类水深更深、面积更大的海域，对相关系统进行更进一步的测试。
甚至有专家称，首艘国产航母从下水至今已经经过多次的海上试验，就在众人高度关注其何时加入海军序列之际，其在台湾海峡惊艳亮相。根据航母的开工建造、下水、试验至入列的国际惯例，国产航母应该到了去母港入列的时机了，从公开报道和不断出现的图片及国防部发言人多次表示的“进展顺利”的信息综合分析，首艘国产航母现在加入海军序列，应该是正当其时。我国海军水面舰艇入列仪式通常都是在某港隆重举行，此前“辽宁”舰和其他众多的驱逐舰、护卫舰等一般都是如此。由此分析，此次国产航母通过台湾海峡，回归位于海南的母港，或将准备正式加入人民海军的序列。
结语
不管是不是最后一次海试，首艘国产航母在还没正式入列之前，就进行跨海区海试，体现了我们对航母技术水准和状态的信心。而结合目前的情况来看，首艘国产航母距离正式服役，加入人民海军序列已经为时不远。事实究竟如何，我们拭目以待！
