江南造船厂作为我国国内最大的海军造船厂之一，常年以来都在为中国海军提供大量先进舰艇，巅峰时期，曾最多有13艘舰艇同时在建。近日，网友拍摄的江南船厂俯视图显示，即使近年来海军舰艇的建造装备服役已经放缓，但目前在江南造船厂中，仍有6艘052D（DG）驱逐舰正在建造，2艘055驱逐舰接近完工，相信不久这些军舰就将大量加入我国海军，显著的增强中国海军实力。已被确认建造的新航母的进度虽然并没有很明显的变化，但是也应该正在紧锣密鼓的建造当中。

　　从江南的最新近况我们可以看出，首先，054A护卫舰和056护卫舰的“下饺子”时代虽然已经过去，但取而代之的052D和055大型驱逐舰的建造规模对比以往，可谓是丝毫不遑当让，甚至有绝对的质量优势。且未来，考虑到中美主力舰艇，尤其是盾舰数量的巨大差距，这种建造趋势应该还会继续保持下去。

　　其次，从052D驱逐舰和055的驱逐舰建造比例不难发现，目前052D驱逐舰以及其改进型仍然是我海军目前建造装备的主力舰艇，不仅江南造船厂，就连大连造船厂也在积极建造052D。055驱逐舰的建造规模在同期内虽然仍然可观，但对比052D驱逐舰，造价显然有些高昂且性能略微超出。因此可以预见，在将来很长的一段时间内，技术成熟性能敷用的低配052D都将继续占用大量资源，并作为海军的绝对主力继续发展下去。

　　此外，从江南船厂大量接近完工的舰艇堆积港口的现象也能一瞥中国海军目前存在的军舰验收慢，海军船员培训跟不上舰艇服役的问题。而要追溯以上问题，我们先要了解下海军舰艇的服役规范和建造流程，理论上，一艘舰艇从开工到服役，一般要经历开工、建造、下水、舾装、海试、验收、服役7个阶段，而前四个阶段，即使是像071这样的2万吨大型舰艇，国内船厂也能在1年内完成。

　　但，海试验收服役这三个阶段，中国海军和国内造船厂往往需要花费数倍于建造舾装时长的时间才能完成。以最近几年服役的052D驱逐舰为例，1年左右的海试验收服役时间是最基本的，055和国产航母将近两年的验收时间就更不必说，后者至今还在海试当中。由此也能看出，目前国内船厂广泛存在的验收慢海，海军船员短缺的问题。但相信，凭借着优越的制度，这些问题很快就能得到解决。