我们都知道，中国的造船业水平非常发达，近年来，很多船舶以及相关设备都出口到了国外。比如近两年俄罗斯就曾在中国购买了1200吨的龙门吊和一艘船坞，以帮助它们建造航母。法国也一下子花100亿元买下了中国9艘22000TEU集装箱船，这种船重达22万吨，目前是世界上最重的船。这些交易进一步说明了中国的军工制造已经经受住了考验，中国已经晋升为海洋装备大国。

     对于船只来说，用的都是大功率的汽轮发电机。顾名思义，就是与汽轮机配套的发电机 它的转速一般在3000转/分，频率是50赫兹;如果是3600转/分，那么频率就是60赫兹。高速度的汽轮发电机会带来机械应力，降低风磨耗，所以必须用细长转子。其他特点还包括限制舱容、低噪音、功能固定等。

    由于它在设计、安装和运行时极易出现故障，而且许多故障总是藏着很难发现，所以实际生产过程中运行机组的故障发生率一直很高。研发机构就有必要开发一款性能优异的汽轮发电机。日前，中国一家企业官宣已经攻破了船用大功率的汽轮发电机技术，这项技术不止可以用在船舶上，还能用在助力潜艇全电力化和航母的电磁弹射中，解决航母最大问题——“心脏”，也就是动力问题。

     这台机器的功率可以轻松加载到110%，达到20MW级，是中国目前舰船所用电机功率的好几倍。且电机运行起来异常平稳，性能非常好。我们将会把这项技术用在中国海军最新一代的潜艇全电化升级上。上个世纪70年代以来，汽轮发电机的最大容量在130至150万千瓦。我国的这项技术目前已经非常领先了，只不过美军一艘驱逐舰上用的燃气轮机的功率在36-40兆瓦，所以中国的这项技术目前只能屈居第二，只能等假以时日再赶上。

    除了上文提到的可以用在潜艇上，此项技术还能在军舰上发挥巨大的作用，助力船发供电系统，可以让中国的舰船发电能力快4倍，为实现军用舰船的全电化提供大量的电能支撑。希望这项技术能尽快应用到军舰和潜艇上，让我们的武器强大起来，为实现我国的蓝水海军梦和建设海军强国，保卫家园贡献力量。当然也要感谢我们孜孜不倦奋斗在前线的科学家们。