最近喜闻051驱逐舰的134遵义舰退役，作为军迷是开心的，但作为舰上的老兵应该是百感交集的，她的退役也意味着051驱逐舰的阵容又缩减了一艘，目前现役的只剩下最后5艘。

　　051驱逐舰诞生在上世纪60年代，首舰于1968年在旅大造船厂开工建造，1971年12月31日交付，也因此被北约称之为旅大级驱逐舰，而051最后一艘于1987年在大连造船厂建造，1991年11月21日交付，整个051驱逐舰的建造周期达到了23年之久，也因此数量在目前已服役的驱逐舰里是最多的，达到了17艘（目前052D已经超越了她）。

　　也就是其数量之多和服役年代差异比较大，造成了目前还有多艘在役的现象，除了051原型中有加装直升机库和飞行起降甲板外，也发展了不少改进型号，比如具备编队指挥能力的051Z，通过国家定型的051D，在服役期间升级了防空武器的051DT，加装作战系统的051G1和在此基础上换装反舰导弹的051G2，到本世纪初加装舰队指挥能力的051DJ，最后又将舰况比较好的4艘舰改为了加强版的051DT，可想而知051驱逐舰是一直在改进，一直在升级，也因此其作战能力也得到了一定的提升。

　　她们中有多艘曾参加过运载火箭发射试验的护航行动，有中国海军第一次对外访问的出访第一舰132合肥舰，也有面对强大的苏俄海军编队而英勇不惧的进行监视伴随的133重庆舰，当然也有不幸的160舰。

　　虽然美国海军参观了051后给出的答案是古董，但051驱逐舰在90年代初一直都是中国海军的主力舰艇，虽然原型舰和一些未升级的舰除了反舰导弹外，其余武器都是以火炮为主的二战遗风，舰桥里的布置与二战时期舰艇的差不多，防空能力只停留在火炮时代，甚至只能靠人工瞄准和各自为战，而没有安装火炮随动系统和作战指挥系统，想当年宝岛危机，我们的主力舰艇还是051时，可以看出中国海军的确是豁出去了，随时做好了牺牲的准备。

　　然而随着新世纪的到来，中国海军的科技大发展，再加上国家经济腾飞，海军的发展是有目共睹的，至此051也到了大批量退役时期，从2007年开始一艘接一艘的退役，但知道目前还无法全部退完，究其原因，首先是海军对舰艇的维护有力舰况不错，其次是等待新舰入役前保持编制。

　　如今134遵义舰的退役，也将预示着新舰的到来，军迷会如此开心也就是因为如此。