众所周知驱逐舰是一种高速的中大型作战舰艇，目前世界范围内驱逐舰的航速普遍都达到30节以上。

　　回顾我国海军的驱逐舰发展，从引进的6607开始，到国产的051系列、052系列，即使在此期间也引进过956系列，不管其使用的是什么类型的主机，采用什么样的动力交替方式，她们的实际航速都一直保持在30节以上，其中不乏还有更快的，如6607达到了39.4节，051也达到了36节。由此判定我国驱逐舰的航速都一直保证在30节以上，这是设计时的硬指标。

　　然而以往中国海军的驱逐舰吨位都保持在万吨以内，国产的型号最大的也只有7000吨左右，因此动力配属也比较充裕，所以航速都能保证在30节以上。

　　如今随着国家的战略转型，海军也加大了大型作战舰艇的设计和建造，也因此诞生了海军历史上最大的驱逐舰——055万吨级大型驱逐舰，其排水量达到了13000吨左右，很明显其吨位是国产目前最大的驱逐舰的翻倍，也因此其航速问题一直令人困扰。

　　但如果了解舰艇的人，一般都会去看其使用的主机型号和主机的数量，以目前中国海军现役驱逐舰的主机型号是国产的QC-280，其15.2万马力的单机功率也算是比较不错的。然而055配备了4台这样的燃气轮机，也就是说055是中国海军中唯一使用全燃动力的舰艇，可想而知其动力的强劲，也可以看出中国海军对此型燃气轮机的可靠性也是很有信心的。

　　有以上的动力保证，再加上055的舰体线形设计，其瘦长的舰体有利于减小水中阻力，因此对于提高航速很有效果。

　　最近网上有其航行时的视频流出，可以看到其飞剪形的舰艏快速的犁开了浪花，这是良好的抗浪性能的表现。甚至国外还有卫星图片显示055在第一次试航的景象，从其舰尾排开的航迹来看，她当时正处于高航速状态，而且航速绝对超过30节。

　　所以毋庸置疑在成熟的国产动力和科学的舰艇舰体设计下，055将是当今世界驱逐舰里的领头羊。