繁忙的“辽宁”号航母飞行甲板

　　这两天，中国海军的两艘航母强势出镜，第一艘国产航母再次出海试航，预示该舰离服役又近了一步；第一艘航母“辽宁”舰却突然返厂，不仅搭起了脚手架，连舰桥都拆了，看着像是要做大手术。按说“辽宁”舰才服役没几年，还没到大修年限，为啥突然返厂大改呢？

　　为保证舰艇的良好状态，维持其作战能力，军舰会按照使用年限，定期进行拆检和修理。中国海军舰艇的修理等级有坞修、小修、中修和大修，但大修很少进行，只有舰艇到了服役年限为延长其使用寿命，或是舰艇因其他原因受损严重，才会进行大修。一般情况下都是中修，会在舰艇寿命期内进行两次中修，平均下来就是服役10年左右中修一次。

　　对于“辽宁”舰来说，不仅服役年限只有6年，而且前面两三年都处在试验摸索阶段，各方面都不是很成熟，经常回坞修理维护，后面几年才比较正常，经常出海执行训练任务。但与其它现役军舰相比，“辽宁”舰的使用强度算是比较低的，而且作为海军的宝贝疙瘩，维护等级很高，不会让其带病工作，所以远未到中修年限，更别说大修了。

　　因此，“辽宁”舰此次返厂，不是大修，也不是中修，而是升级改造。从目前透露的消息看，航母上的很多设备都被拆下，舰岛搭起了脚手架，航空舰桥已经被拆掉，飞行甲板也将原有的涂层和标识全部清除，重新涂上了一层黄色的防锈底漆，可见此次升级不是小改，而是大改。

　　那么，“辽宁”舰要大改哪些地方呢？

　　第一，升级电子设备和作战指挥管理系统。“辽宁”舰是在“瓦良格”航母基础上发展的，准确的说是复建，因为“瓦良格”号就是个空壳子，除了舰艇结构没有做大的变动，其它系统都是中国自己研制的。但中国之前没有航母的应用经验，所以该装什么设备，该往哪儿装，都不是特别清楚，只能一边摸索，一边修改，估计有不少设备都是先解决有无问题。

　　经过几年的使用，我们对航母如何应用有了更深的了解，对舰载设备的功能和性能也有了新的要求，再加上电子设备更新换代很快，当初的设备放到今天肯定有相当部分已经落后，所以需要进行升级，以跟上技术发展的脚步。而且从002号航母的配置来看，很多设备都比“辽宁”舰要先进，所以此次升级应该会向002号航母看齐，换用与002号航母相同的设备，这样不仅降低了维护成本，还可大大提升两艘航母的协同作战能力。

　　第二，更改部分不合理的舰体设计。“辽宁”舰当初复建时，因为我们对航母的结构设计还没吃透，所以基本上沿用了原舰的设计，这里面肯定有一些不合理的设计，或者是不合中国海军航母使用思路的地方。而经过002号航母的设计建造，由于该舰是从零开始的，说明我们彻底吃透了中型航母的设计，可以对原设计动手术了。

　　此次拆掉“辽宁”舰的航空舰桥，就是修改的一部分，估计是要将原来空间狭小，无法容纳更多指挥人员，安装更多自动化指挥设备的单层舰桥，换成空间更大，甲板调度与航空管制分开布置的双层舰桥，从而大大提高航母的舰载机运转效率。

　　总的来说，“辽宁”号航母的此次大改，标志着我国在航母领域的相关技术得到了长足发展。而“辽宁”舰经过此次改进，其作战性能也将得到大幅提升，并进一步增强与002号航母的协同作战能力，为以后组建双航母编队打下基础。