5月18日上午，我国首艘国产航母顺利完成首次试航工作，返回大连大船集团的码头。从目前各种信息以及图片表明，此次试航较为顺利，除了最基本的船舶性能航行性能测试外，还进行了一些相关系统测试。

　　作为举世瞩目，备受军迷关注的我国首艘国产航母，其在首次试航前几乎每天都被各路GTW们拍摄，而几次“可能的活动”都被当做是即将试航的信号。小编自己就有朋友两次跑去大连等国产航母海试。而5月13日那天，在十万响鞭炮声中，“趁着雾气”，国产航母避开了大量媒体的眼睛，在清晨驶出码头。

　　美国是目前世界上一家独大的航母大国，其对于航母的测试十分值得借鉴，其对于航母的试航通常会先由船厂人员为主，携带部分接舰官兵进行2次试航，对于船只的基本性能，如最大航速、转弯半径、加速性能等进行试验。随后才会交给海军进行进一步全面的测试。而海军主要测试其武器系统情况。

　　相对于美国航母的测试方式，另一个可以作为参考的是辽宁舰和首艘国产航母的“大姐”——库兹涅佐夫号。（毕竟我国目前这两艘航母本质上都还是库兹涅佐夫超改）当年还叫第比利斯号时代的库兹涅佐夫号实际上也不能算是正常试航。因为当其进行测试的时候，苏联解体，俄国担心乌克兰会扣留第比利斯号，于是其所谓的试航更像是当年法国人带走黎塞留号的感觉——再不跑走不了了。

　　当时还叫苏27K的苏33在英雄驾驶员，以拉出眼镜蛇机动而知名的普加乔夫的操纵下，首次试航就进行了着舰，并且在舰上上空拉了一个眼镜蛇机动。（目前没有搜到图片，只有模拟飞行上各位大佬的模拟图）但是这个应该说是比较彪的特例，不具备参考价值。而且库兹涅佐夫号目前处于“半瘫”状态，除了后期保养不利，也难说试航时过于仓促，是不是没有及时发现问题隐患。

　　相较于四平八稳的美国和果粉彪悍的俄国，中国的航母试航则走了二者之间的道路。无论是这次的首艘国产航母还是上一艘辽宁舰，第一次试航都是以接舰部队为主，船厂人员为辅。这么做一方面是能够加快接舰部队对于舰艇的熟悉程度，同时也体现了部队对于船厂施工质量的信任。

　　根据当初辽宁舰的经验，当时辽宁舰进行了几次试航之后才刷上舷号，然后在入列仪式上才公布舰名。所以到底这艘船舷号是不是17，还是从1开始计算，到底是不是如传闻一样叫作山东号，距离答案的揭晓还会有一段时间。

　　出于稳妥考虑。这艘航母依然以辽宁舰为基础设计建造。虽然内部进行了一定程度的优化，但是受到库兹涅佐夫级总体设计的影响，这艘航母的性能依然难以令人完全满意。尤其是各位“这山望着那山高”的军迷，恨不得立刻上核动力，上电磁弹射，上海四代机，然后造他个十艘八艘的。

　　显然，从愿望来讲大家都恨不得我们立刻装备一群福特这样的“终极航母”，而滑跃起飞航母至少“看起来就欠点意思”。这一点也是船舶系统和军方的共识，因此，下一艘航母尽管还不大可能使用核动力，但是使用弹射器，不再受库兹涅佐夫级的限制，可能类似“小鹰”级。尽管距离“福特”还有差距，但是在造航母这个问题上，应该还是会像当年海军造驱逐舰一样——小步快跑。一步步奔向“目标舰”。