解放军空军5月8日发布消息称，由我国自主发展的大型运输机运-20近日首次与空降兵部队开展空降空投训练，这标志着这中国空军战略投送能力、远程空降作战能力又一次跃升。对此，央视等官方媒体对此进行了详细的报道，也透露了很多关键的信息。

　　例如这次训练中出现的运-20，画面上可以看出这架飞机的编号是07，而在2016年珠海航展上曝光的入列运-20编号是01，这次空降训练结束后采访飞行员又出现了编号03的运-20，因此可以推测中国空军入列的运-20数量至少有7架之多。根据此前报道，首个接装运-20的是在四川邛崃的解放军西部战区某运输航空兵师某团。

　　这一数量相对美军、俄军的大型运输机数量，还是个零头。例如美军的C-17大型运输机多达222架，C-5大型运输机56架，俄军则拥有伊尔-76运输机119架，安-124大型运输机14架。不过我军运-20的装备速度还是比较快的。2017年12月日卫星拍摄到四川邛崃某机场并列排开5架运-20运输机，现在就变成了7架。这意味着空军在2-3个月之内就能增加1架运-20飞机，全年估计能装备4-6架运-20。

　　即便是美军这样掌握最顶尖大飞机技术的国家，在1993-1997年刚开始为美军量产C-17运输机的时候，每年的产量也就是平均7架。因此对于中国刚刚掌握大飞机技术，发动机等还需要进口的情况来说，1年装备4-6架运-20并不是不能接受。随着技术的成熟和国产发动机的应用，运-20年装备量提升到10架应该没有任何问题。

　　这次运-20空降作战的报道，也从很多独特的视角曝光了其内部的一些细节。例如这个令人目眩的俯拍镜头，不但壮观，而且说明运-20有很多借鉴伊尔-76的设计。例如中间的可折叠安全栏和左右双路跳伞通道，以及舱门打开后两侧拉开的侧护板，都和伊尔-76的设计很相同。

　　此外伊尔-76还具备“三门四路”跳伞的能力。例如2017年6月，我军空降兵就使用伊尔-76运输机进行了“三门四路”跳伞训练。这种通过运输机左右两侧和尾部的三个舱门的多通道跳伞，能够提高空降的效率和准确性。而这次运-20空降，采用的是尾门两路空降方式。据推测运-20应该同样具备“三门四路”跳伞，但相关训练还没有完成。

　　值得注意的是，这些运-20所属的西部战区某运输航空兵师，是我军重点调整组建的空军战略运输拳头部队，其所处地理位置处于中国心脏地带，向西、向南、向西北方向可覆盖我国的战略前沿领域。例如2017年底我空军发布消息称，数架运-9奔袭数千公里，至南海某岛礁进行空投演练，并于当夜返回。这些运-9同样是来自这支位于川西的西部战区某运输航空兵师。因此未来中国国产运-20在南海空投甚至直接降落我岛礁实施战略输送，也是完全可能的。让我们期待“胖妞”降落南海岛礁的那一天吧！