5月7日，由中国航空工业集团有限公司主办，航空工业西飞、西安市人民政府、航空工业文化中心联合承办的“改革开放四十年，航空强国新时代——2018中国大中型军民用飞机发展高峰会”在西安阎良举行。中国科学院院士、航空工业科技委副主任、歼-20战斗机总设计师杨伟在作主题演讲时表示，我们在让歼-20尽快形成作战能力的同时，还要对其进行系列化发展，要创新驱动，实现弯道超车。

　　本次高峰会聚焦大中型军民用飞机领域，旨在通过共同研讨大中型军民用飞机技术和产业未来发展方向、航空工业在“一带一路”发展中的战略地位以及大中型飞机产业在军民用领域的战略意义，进而推动大中型军民用飞机在航空强国建设中发挥重要作用，加快我国航空强国建设步伐。

　　会上，杨伟作了题为《创新发展 军民融合》的主题演讲。在谈到国产战机未来的发展趋势时，杨伟指出，过去战斗机只强调机械化，如今战斗机在机械化的基础上，还强调信息化，未来的战斗机将朝着机械化、信息化和智能化并重的方向发展。

　　近来，中国战机动作频频。2月9日，中国空军新闻发言人申进科大校发布消息，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20开始列装空军作战部队；4月16日，中国空军新型战机歼-10C开始担负战斗值班任务；4月26日，人民空军出动轰-6K等多型多架战机，绕飞祖国宝岛……

　　军事专家王明志此前在接受央视采访时表示，近年来，空军正在构建一个适应信息化空战场要求的作战体系。该体系包括以歼-11系列飞机为代表的先进的重型制空战斗机，以及以歼-10和歼-16为代表的先进的多用途战斗机，还有以歼-20为代表的新一代的隐身飞机，以及以轰-6K为代表的中远程的轰炸机。该作战体系和空军其他信息化装备系统相结合，构建了一个比较完善的信息化空军装备作战体系。

　　杨伟表示，如今歼-20已经列装部队，在让它尽快形成战斗力的同时，我们还要对它进行系列化发展。“我们不会停在这里，要创新驱动，实行弯道超车。”

　　在谈到轰炸机时，杨伟表示，轰炸机方面我们首先要正视差距，只有轰6K肯定无法满足国家的需要，未来，我们将跟据国家的战略需求，进一步加快创新的步伐。