本月25号将在中国北京举行的汽车展览会，被认为是决定未来几十年汽车销售市场的盛会。中国进一步开放国内汽车市场之后，国外知名汽车都加大入驻大陆市场的力度，以汽车业作为国民经济支柱的德国表现出前所未有的积极。中国政府计划取消在法律上对汽车行业外资股比限制，同时进口税比例也会大幅下降，其目的就是进一步开放中国汽车销售市场。

　　环球网消息称德国新闻电视台会对此次北京车展跟踪关注。会上将有来自14个国家1200多家企业超过1000辆产品参与展览。预计2018年中国汽车销售市场交易车辆将比2017年的2900万辆增长至少3%，这对全世界的汽车厂商来说都是不可能视而不见的商机。德国《商报》表示，“中国政策变动导致世界上最大的汽车市场在一夜之间发生巨变，德国汽车制造商必须重新考虑中国战略，以抓住这个巨大的销售市场”。作为汽车业领头羊的日本也不会放过这个进一步拉动国内汽车产业增长的机会，德日两国的竞争愈演愈烈。

　　德国和日本都握有中国市场梦寐以求的造车工艺和很多尖端军工技术，中国打开国门给国外汽车厂商赚钱的机会也不是毫无条件的，转让军工技术给中国民用和军用汽车业是必要的前提。中国放宽汽车行业外资股比限制，就是在鼓励国外企业来华建设生产基地，这势必也将先进的管理、设计、生产技术和经验带入中国，届时中国的坦克装甲车辆技术也会突飞猛进。

　　而美国不会允许德国、日本两国输出技术给中国，因此它会千方百计的阻挠德日企业来华建立生产基地，甚至不许扩大在华业务范围。这种阻挠就像是对俄罗斯的经济制裁一样，对美国自己没什么大的影响，而其盟友尤其是会给欧盟的经济带来重创。日本目前还在美国的庇护之下，离不开美国的军事保护所以不敢轻易违背美国的意愿，在制裁俄罗斯问题上日本宁愿放弃和俄罗斯改善关系并低价进口能源的机会，也不敢站在制裁俄罗斯的计划之外，因此日本并不会过多参与到中国汽车市场中来。

　　但是德国已经在制裁俄罗斯和接收叙利亚难民的10多年时间里负债累累、精疲力竭了，美国总统特朗普也对德国总理默克尔没有起码的尊重，诽谤是这位女总理毁了德国，完全不提自己要求德国制裁俄罗斯和增加军费预算的过分要求，给德国经济带来的困难。忍无可忍的德国不愿意跟随美国袭击叙利亚，美英法导弹袭击叙利亚的行动中并没有德国参与。那么之后也有可能为了中国市场和美国翻脸。