近日有媒体公开了我国西部战区多架运-9犹如大象漫步的壮观场景，这是官方在短短几天内，第二次透露运-9在西部战区的新动态了。此前有媒体报道称，为救治一位西部战区的病危军人，我军动用运-9仅花3个小时，就安全地将军人从西藏送达数千公里外的成都某家医院。有细心的网友发现这则消息背后透露一个重要信息，那就是我军真实的高原战力。

　　在海拔高、自然环境恶劣的西部高原地区，如何让我军保证快速投放能力一直是重中之重。去年年底，我国空军运-9机群就从川西某军用机场出发，奔袭5000公里抵达南海某岛礁进行空投演练后，于当夜就返回了。这充分说明了我国空军已具备跨地区、超远距离的快速投放能力，也标志着作为我国现役最先进的战术运输机，运-9已形成强大的作战能力。

　　目前我国研制出的最新型运输机为运-20，不过该机属于大型战略运输机，虽有着运载量大、起飞距离长等优点，但无法在土道起降。我国西部地形就很复杂，不仅海拔高、多山区，还地广人稀。所以在西部战区，一种较灵活、机动性高的战术运输机就显得很有必要了。

　　据公开资料显示，虽然我国运-9与美国C-130运输机在综合性能方面不分上下，但还是很缺大量的战术运输机，特别是在运-9作为先进的平台能改装成反潜机、预警机、侦察机、巡逻机等6款特种飞机的背景下，这让我国的战术运输机的数量远远满足不了要求。

　　为了解决这一难题，我国不仅投入了能加速批量生产的脉动生产线，还积极研制性能更高的战术运输机。2014年，在多次曝出我国军工最新消息的珠海航展上，中航工业陕飞集团首次公开了一架标有“运-30”和“新中运”字样的四发涡桨中型运输机的模型。这意味着在不久的将来，我国将有两款先进的战术运输机，来满足我国战术及特种作战需求，进一步提升我军的作战能力。

　　我国多次公开运-9在西部高原地区的部署情况，除了证明我军有能力保卫广阔的西部地区不受敌人的侵犯外，还说明运-9已彻底完善。按照我国军工服役一代、研制一代、预研一代传统，这很有可能预示着运-30的相关研制工作已进入尾声，或许会在业内人士推测的2020年之前进行首飞，这才是值得我们期盼的。