轮式突击炮成为一款相当普及的装备，也许只能算支援性装备，谈不上什么主战装备，只能利用自已的机动性来发挥作战。然而，有时却不一样。国产的轮式突击炮出口到非洲竟然大受欢迎，结果同样一款装备，在我军中仅能担当支援任务，非洲客户手中却敢拿去代替陆战之王。

　　如今这款装备在非洲混的风生水起，客户们只认旧款，以致于让新款没人要，别说西方产品，连我们自已的产品也不行，为何这款中国造装备能这样受欢迎？其实也没什么，只是适合于客户的要求。

　　上世纪80年代时，中国研发6×6轮式底盘，最后发展为92式轮式装甲车，出口型称为：WZ-551型，其轮式突击炮称为：PTL-02式的编号服役，出口称：WMA301型突击炮。

　　自用型与自用型都是采用6×6轮式底盘，一个外观一样的炮塔，区别只是100毫米滑膛炮换装为105毫米线膛炮，只是考虑客户的需求，105毫米为国际通用的口径，弹药供应方面，性能上两者没什么区别。也许在国内来说，105毫米炮显得不足，但是在非洲已属于高水平了，尤其是配用国产的新型弹药后，至少在非洲属于可以横行的级别了。

　　对非洲客户来说，更重要的是适用性，本身由WZ-551型，一款国际市场上相当受欢迎的装甲车--非洲多国列装，这有相当不错的通用性，维护也方便。也谈不上什么复杂，非洲客户用得了。轮式方式实适适应非洲的地形，不足19吨的战斗全重，也非常适合非洲地区的公路桥梁等条件，其公路时速也快，非常适合执行侦察、警戒和巡逻等任务。

　　再加上，价格相当便宜，那就更让非洲客户没法拒绝了，自然要大量引进，实际使用中更是当主力装备了，主要是用途多，几乎什么活都能，火炮威力不低，火控系统在非洲也可以说是最好的，几乎敢于面对任何对手。

　　自从出口非洲之后，这款装备也多次投入作战行动中，表现让客户相当满意，既然挑不出什么毛病，那么自然不会轻易换了！这才是中国装备受欢迎的原因吧，别看外表，看表现！