说起中国的铁路发展速度，那真是让世界都被惊艳，中国的高铁已经成为了中国的一张名片，中国高铁营业里程达1.9万公里，居世界第一，占到全球运营高铁里程的60%以上。

　　高铁代表的不仅仅是中国速度，更是国家综合国力的体现。乃至于很多美国网友都直呼“干脆让中国人帮美国人修高铁吧”。那么中国的铁路为何这么牛呢?中国的铁路奇迹并非偶然，而是通过不懈努力下的必然结果。

　　我们有一群最牛的建设队伍，那就是中国铁建，而中国铁建从何而来呢?他的前身正是战功赫赫的中国铁道兵。中国铁道兵曾经盯着联合国军的炮火，建成了一条被称作是“打不烂。炸不断”的钢铁运输线，创造了后勤的奇迹。

　　到了战争末期，铁道兵官兵们不仅在他们的狂轰滥炸中输送后勤补给，还在他们的飞机眼皮子底下建铁路。曾经仅用了65天就在朝鲜半岛建成了长达129公里的山区铁路。

　　这可以说是一个奇迹，甚至是后来美国远东空军也公开称赞中国的铁道兵：“中国不仅拥有几乎无限的人力，而且拥有相当大的建造力。坦率地说，我认为他们是世界上最顽强的铁路修筑者。”

　　1953年末12月25号，毛主席任命铁道部部长王震时讲到，“铁道兵，军之所需，铁路，民之所用。大力建设铁路，为我国以后大趋势”。并且为铁道部报道社亲笔题名“铁道兵”

　　在新中国的铁路建设中，铁道兵证明了自身的强大，从温带到寒带，从世界峡谷到世界屋脊，过火焰山穿水帘洞，穿越瘴气区和无人区，证明了在极端严酷的自然条件下施工营运的能力。

　　铁道老兵国立军曾说：“几乎翻过一座山头就会有一个牺牲的铁道兵烈士陵园，基本每个团都有一个。”正是这些战士的无私奉献才换来了如今中国的高铁大时代。