2018年2月，有消息称，沈飞正在同时组装两架歼31战斗机，但和此前在航展，以及其他公开媒体报道中出现的歼31构型不同，很有可能是即将上舰测试的歼31 3.0型。

　　在歼20诞生之际，关于第四代航母舰载机的猜测就不绝于网络，民间甚至有很多关于歼20上舰的设计方案。但以歼20的体格，上舰显然属于臆想。直到沈阳飞机制造厂生产的歼31亮相在大众面前，海四代似乎才有了一点眉目。

　　歼31在民间的口碑有点尴尬，一有说作为轻型四代机与歼20高低搭配，一有说是纯外贸产品，中方不会使用。相信这些说法肯定都不是空穴来风，歼31的定位在军方内部也经历了几波反复。

　　但是在2017年，中航工业黎阳发动机厂又曝光了国产先进中等推力涡扇发动机WS-19的进度，这款发动机一旦成熟，将成为目前歼31使用的俄制RD-93的替代品，助力歼31获得更好的飞行品质。

　　同时，最近高调曝光的矢量发动机技术也或将应用在WS-19上，若如此，歼31未来的战斗力不可小觑，而海军对其的态度，可能也会从最开始的观望、狐疑，到坚定、惊喜。

　　那么歼31到底适合不适合海军舰载机呢？

　　从外形，尺寸看，比歼20小很多的歼31的确适合空间寸土寸金的航空母舰，特别是长度，17.3米的长度甚至比歼15还短4米多，十分适合甲板调度。同时前、主起落架间距小，为适应舰载起降的大过载，起落架以及机身内需要做加强的结构比歼20简单许多。

　　同时，双发布局为舰载机提供了动力安全冗余，歼31的大体构型都符合一款舰载机的设计需要。

　　但如果歼31服役，那么令海军头疼的一点可能还是其较小的载荷能力。外界分析目前的歼31有效载荷仅有6~8吨，如果针对上舰进行结构加强，其有效载荷可能还会降低。若如此，4~6吨的载荷与现在歼15动辄10吨的武器挂载相比，2架歼31携带的武器和1架歼15相同……海军装备部未来可能还是会在发动机指标上提出严苛要求。而装备单位则要在武器使用方面另辟蹊径，为歼31在使用中寻长避短，例如拉到大漠深处参加空军金头盔比赛，但那都是后话了。

　　不管怎样说，若歼31在海军立项的消息为真，这对歼31、对沈飞、对黎阳等众多单位来说都是好事，锻炼人才队伍，确保技术不断代。对海军来说，300万平方公里的蓝海上空有四代机的身影，曾在南海各场战争冲突中牺牲的英雄的亡灵也会得以慰藉。