国际通行的军用飞机每小时飞行成本计算方式为：（全年燃油和滑油费用+全年维护和大修费用+全年机身和发动机折旧）÷全年飞行小时=每小时飞行成本。从中可以看出这个计算公式只计算飞机本身产生的直接成本，并不计入间接成本，如随机性较大的飞行员和地勤工资以及在作战和训练中消耗的弹药。

　　在我国，歼-20战斗机的每小时飞行成本大概属于机密范畴，官方从未披露过，只能通过其他数据推测。在我国空军装备序列中飞行成本最接近的就是苏-27“侧卫”系列战斗机，两者同属双发重型战斗机，同样使用两台AL-31涡扇发动机，在发动机耗油率和维护费用方面很具参考性。

　　根据瑞典萨博飞机公司提供的较权威数据，苏-27战斗机的每小时飞行成本以美元计算是21600美元（约13.6万人民币）。由于歼-20是一种隐身战斗机，所以在维护作业成本中隐身涂层的低可视性（LO）维护将占据很大一块，导致该机的每小时飞行成本高于苏-27，那么到底高出多少呢？

　　来参考一下美军隐身战斗机的数据。根据美国国防部在2017年10月采集的军用固定翼飞机单位小时精确飞行成本，F-22战斗机的飞行成本为35294美元（约23万人民币）。

　　需要说明的是F-22采用的上一代隐身涂层易在飞行中剥离或出现裂缝，需要不间断地维修这些涂层才能保证F-22处于隐身战备状态，这种维护成本高昂且非常耗时。

　　而F-35单位小时飞行成本是17243美元（约11.2万人民币），比同为隐身战斗机的F-22低了不少。这不仅因为F-35的单发设计导致操作成本低，还因为该机的新型隐身涂层。F-35使用了洛马公司研制的HAVE GLASS V隐身涂层，大幅增强了耐用性，降低LO维护成本。

　　若假设歼-20凭借后发优势具有维护性优于F-22的隐身涂层，那么该机的每小时飞行成本将介于苏-27和F-22之间，暂定30000美元上下（18.9万人民币）是比较合理的。由于歼-20新近服役，在操作和维护方面还处于磨合状态，待形成初始作战能力后，每小时飞行成本会有略降。