在今年春节联欢晚会上南部战区空军 95156 部队向全国人民拜年，这是一支装备歼7战斗机的部队。在歼20已经开始列装作战部队，成为名副其实的空军颜值担当的同时，我们的“老七”却还在兢兢业业、恪尽职守。

　　中国空军也成为了世界上唯一一支装备有第2代战斗机和第5代战斗机的空中力量。

　　无论是西方的四代战机划分，还是苏俄的五代战机划分，歼7和其原型机米格-21战斗机都属于第2代战斗机。

　　西方将歼-7划分为2代机的原因是最高速度达到2马赫左右，电子设备比第1代机有质的飞跃，以导弹取代机炮成为主要武器。苏俄将歼-7划分为2代机的原因则是，刚具备2马赫最大速度，但不具备超视距空战能力。

　　与西方四代机划分标准不同的是，苏俄的五代机划分将首次具有超视距空战能力的米格-23、米格-25等战斗机划分为3代机，而西方仍然将其划分在2代机中。

　　不过，近年来西方基本认同了俄罗斯的划分方式，也采用了五代机的划分标准。

　　中国航空工业起步不晚，进入喷气时代时与西方基本同步。但在上世纪80年代以前，由于一些具体原因，中国航空工业长时间裹足不前，已经明显落后于世界先进水平。

　　所以作为第1代战斗机的歼6战斗机直到2006年才全部退出作战部队，2010年全部退出训练部队。这种上世纪50年代早期水平的战斗机长时间居于中国主战机型地位，其实是中国航空工业落后的表现。

　　而作为第2代战斗机的歼7战斗机其实原型机只有上世纪50年代末的水平，直到80年代中国才基本吃透，到90年代还在不停魔改，这其实也是航空工业无法提供更多更好作战飞机的无奈之举。

　　终于，冷战的结束让中国能够从俄罗斯等国获得一些先进航空技术，关键技术的突破让中国空军战斗机型号出现了井喷效应，歼10、11、15、16等相继问世，购买的苏-30、35等战斗机也陆续装备我军，而歼20战斗机的列装更是让中国成为了世界上第二个自主研发并列装重型隐身战斗机的国家。

　　但是，由于相对便宜等因素，使歼7战斗机的保有量实在太大，难以一对一替换新型战斗机。因此歼7退役后不可能装备同样数量的新战机，而可能伴随着的是精兵简政。毕竟1架歼20战斗机的作用是100架歼7也达不到的，因此退役100架歼7并不需要购买100架歼20，而100名战斗机飞行员的重新安置其实是更大的事情。

　　总之，希望在未来几年中，我们能够看到歼7顺利退休，交班新型战机。