虽然这两个镜头转瞬即逝，但依然罕见披露了“鹘鹰”原型机的总装情况。其中一组镜头显示FC-31的1号原型机前机身总装的场面，机头部分和机身部分对接在一起，从梯形的垂尾可明显看出，这是整体构型特别是隐形设计尚未修型的1号原型验证机。
这一组镜头也显示，FC-31的确如传闻所言那样采用了机身和机翼一体成型制造技术，和F-35的类似，这不仅可以让战斗机更加轻，而且还降低了机翼、机身连接处的装配难度、减少了工时，当年首度在公路上被全国军迷“围观”的粽子机，也是机翼连着机身一起运输的，更加验证了这一点，鹘鹰战机还使用了不少3D打印制造技术。
而第二组镜头，沈飞方面出于保密并没有显示“鹘鹰”战斗机的全身，但向后开启的整体式座舱盖显示，这毫无疑问是FC-31的2号原型机，这种整体式座舱盖造型和美国的F-35A/C型隐形战斗机很类似，不过开启方向和F-35相反，内部都有加强筋，但座舱玻璃似乎还没来得及加上金属涂层，但从歼-10B/C和歼-20来看，这种隐形效果出色的镀膜座舱玻璃中国早已掌握。
在2017年底，一则消息指出FC-31或已得到参军的“准生证”，甚至有1机4型的说法，即出口型、空军基本型、海军岸基型和海军舰载型，满足中国空海军的装备需要并拓展海外市场，但目前尚未显示FC-31的3号原型机出现或试飞，多架原型机试飞才是FC-31项目真正加速推动的风向标。
在农历狗年，FC-31的3号、4号原型机能否如期现身，或许是评判它已获得出口意向或者参军许可真正的衡量标准。
