近日，歼20多个军内对抗结果的消息在军迷圈几乎刷了屏。在对抗中，面对由地面雷达、防空导弹、空中预警机、3代/3.5代战机组成的强大的现代化防空体系，歼20依然以绝对压倒性的优势取得了胜利，对方基本没有多少抵抗能力。在歼20总师杨伟所著的介绍F22战机的一书中称，美国空军认为，相对于3代战机，F22战机的综合性能提高了8倍；同样，歼20以自己的实际战绩，也证明了自身面对3代机的强大威力。

　　此前有人称，4代机太贵了，难以大量装备，所以应该少量生产4代机，以3代、3.5代机为主。现在对抗结果表明，这种想法是错误的。面对4代机的巨大性能优势，3代机的数量优势根本就难以发挥，基本处于被动挨打的局面。

　　对于军费每年快速增长的我军来说，钱的问题是一个看起来很关键，但实际有些“伪命题”的东西。在歼20交付之前，面对我军大量存在的需要替换的2代机，有人说，3代机太贵了，无法1：1的替换2代机，只能2：1，甚至是3：1的替换。然而实际上，我军就是那样豪气的以接近1：1的方式在快速的替换着，如今说没钱换3代机的人怕是不多了。

　　这几天，美国2018、2019年军费预算的大幅度增长引起了国人的关注，但实际上，增长后的预算只是达到了2010年左右的水平而已。2010年，美国的军费就已经达到了7000亿美元的档次，随后基本一直处于下降的态势。但即使是这样的美军，其依然制定了大规模的4代机生产计划，准备1：1的替换掉3代战机。美军都可以，我军当然更能。

　　而实际上，大批量生产的4代机的价格，比目前的3.5代战机的价格并没有贵多少，甚至是差不多。根据美军最新的采购资料，目前F-35A的采购价格是9500万美元/架，而F/A-18E/F的这几年的采购价格约为9000万美元/架。两者同为最大起飞重量32吨级的战机，但价格却基本相同，这显然与一些流行说法完全不同。

　　这种形势同样适用于我军，歼20、歼16同为最大起飞重量35吨上下的战机，同样大批量生产情况下，歼20的价格可能没一些人想象的那么高，而歼16的价格也没有一些人想象的那么低，两者的价格很可能差别不是很大。这样的话，该以谁为优先就很明显了。

　　当然，歼16作为一款双重任务战机，其强大的对地攻击能力是我军现在急需的。只是，必须要说明的是，歼20同样具有大挂载能力。尽管外挂后歼20就不再隐身，但他随时可以转换成隐身作战状态，而歼16却不能。

　　实际上，面对隐身战机内弹仓挂载能力不够强的问题，美军就是这样处理的：美军提出了“首日隐身”的概念，就是在前面几天采用隐身模式作战，等基本获取了制空权时，大部分的隐身战机就可以采取非隐身的外挂模式，从而大大增加对地攻击能力。这种方式，歼20同样可以采用。

　　可能有人说，对于一些低烈度任务，比如平时的巡逻任务，也许使用3代机的性价比更高一些——这种说法也许对于使用单发的歼10B/C战机更合适，因为其采购成本要低不少，平时的使用成本更是低的多。但实际上，已有的3代、3.5代战机，在其寿命未用尽的时候，是不会、也没必要退役的，所以执行低烈度任务的战机数量已够多。

　　目前我们要考虑的是，对于战机新订单数量的规划中，要把资金、资源尽量往歼20的生产上面倾斜，对于歼10C、歼-16要考虑逐渐减少生产数量；而歼-11D，作为一种升级套件，而不是新机生产，或者只少量生产也许更合适。

　　至于未来，我国军费大幅度增长后，以4代机为主力是个必然的选择，那时就没有必要再生产3代、3.5代战机了，就像现在没必要再生产2代机一样。