但实际上，在远在3千公里之外的海外，欧洲边缘，北冰洋之上，中国还有一块“土地”！价值巨大！ 中国公民可以自由出入、逗留。

　　这块土地就是位于北极圈内，欧洲边缘的斯瓦尔巴群岛。

　　斯瓦尔巴群岛被巴伦支海、格陵兰海和北冰洋包围，从二三百年前起，该群岛就是北极地理大发现的大本营。

　　斯瓦尔巴群岛群岛上的新奥尔松，更是人类进军北极点的出发地之一。16世纪，荷兰探险家发现了这里；之后，美国人、挪威人、意大利人先后来到这里，并从这里驾驶飞机或飞艇飞跃北极点。

　　继探险时代之后，美国、俄罗斯、法国、英国等国家先后建立了众多科学考察站。这些探险和考察活动极大丰富了人类发展的文明史。

　　中国是极地科学考察事业中的后来者。从20个世纪80年代起，伴随着改革开放的步伐，中国极地考察事业迈出了历史性的一步，当年我国首先在南极大陆建立长城站和中山站。

　　随后进军北极。在2000年左右，我国两次派遣“雪龙号”破冰船去北极科学考察，采集了大量数据资料，获得了对北极的大量认识。

　　然而，在北极，中国过去始终没有一个固定的立足点，缺乏长期研究的能力。

　　这时我国通过一个近百年的历史条约，成功获得在北极斯瓦尔巴群岛上建站的权利，建立首个北极科考站“黄河站”。

　　能在斯瓦尔巴的群岛建站的权利，是近百年前北洋政府通过条约的形式划来的。

　　在20世纪初的时候，欧洲各国发现斯瓦尔巴群岛拥有丰富的自然资源，于是相继宣称对该岛拥有主权，如果不缔结一份条约，欧洲各国有可能因斯瓦尔巴群岛而发生战争。

在这种情况之下，欧洲各国签署了《斯瓦尔巴条约》。在这种情况之下，欧洲各国签署了《斯瓦尔巴条约》。
　　当时中国正处于混乱时期，各个军阀为了地盘大打出手，都要搞死对方，本没有闲心管这个条约。然而，1925年法国却派出代表主动找到了段祺瑞，想让段祺瑞派个代表去签字，也想让中国承认这个条约。

　　段祺瑞不好不给法国使者的面子，就随便派了个人去签字了，签过字这件事也就没有再提，毕竟这个条约对当时的中国来说确实没有作用。当时民不聊生，哪有人去这个地方旅游，更不要说国家去搞科学实验了。

　　段祺瑞可以说是无心插柳柳成荫了。

　　于1925年8月14日生效的《斯瓦尔巴条约》规定，该群岛不得作为军事用途，缔约国可在挪威法律之下，自由出入该岛，无需签证，享有在斯匹次卑尔根群岛地域及其领水内的捕鱼、狩猎权，开展海洋、工业、矿业、商业活动的权利和开展科学调查活动的权利。

　　直到1991年，中国人才真正开始行使条约签署国的权力，万里之外那块冰雪大地上尘封的权益，解冻了。而促成这件事的不是政府的行为，而是源于一位从事民间科学考察的探险家。

　　1991年秋天，中国探险家高登义应挪威卑尔根大学Y·叶新教授的邀请，参加了挪威、苏联、中国和冰岛四国科学家联合的北极综合科学考察。开启了长达10年的中国民间北极考察之路，为政府的北极考察奠定了基础。

　　按照高登义的话来说，这次探险考察的最大收获，是在Y·叶新教授赠送的《北极指南》中看到了《斯瓦尔巴条约》的英文版。他在书中注意到，中国是《斯瓦尔巴条约》的签约国，叶新教授还建议他向中国国内提议，在斯瓦尔巴群岛建立科考站。

　　不过由于年深日久，高登义起初将《斯瓦尔巴条约》带回国时，知道这一条约的人实在是不多。这个消息后来才引起了人们的重视，中国科学院责成中国科学探险协会促成此事，并在中国科学院“九五”重大科研项目《极地与全球变化研究》中增加了一个子课题“北极斯瓦尔巴群岛科学建站调查研究”。

　　高登义在接受记者采访时曾这样说：“我们进行北极科学考察，取得了一些成果，但更主要的是使国家下决心来支持北极科考。中国北极黄河站的建立，实际上是由中国科学家通过非政府组织来促进的。而其中的一个根本依据是《斯瓦尔巴条约》。”

　　凭借着这样一个条约，在地理上和北极没有任何关联的中国，在北极地区拥有了话语权。不得不说，这是近100年前北洋政府留给后人的一笔宝贵财富。

　　2004年7月28日，中国在此建立中国第一个北极科考站黄河站，作为对北极科学调查活动的基地。

　　黄河站落成后，是北极地区的第8座国家级科学考察站。目前，与黄河站为邻的有挪威、德国、法国、英国等多个国家的科考站。想必，欧美强国如今看到中国在北极地区的成就，肯定心塞不已，悔不当初了。

　　如今斯瓦尔巴群岛云集了世界各国众多的科学家，成为了一块类似南极的极地科研热土。