中国的无人机这几年在国际市场占据着巨大的份额，彩虹、翼龙系列无人机被多个国家引进生产，其中最大的市场来自中东。自中国彩虹系列在伊拉克反恐行动中，大放异彩后。卡塔尔、约旦和埃及也纷纷开始购买中国制造的无人机。

　　在不久前英国媒体展示的卫星照片显示，阿联酋接收了一批中国产的最新型翼龙-2无人机。该机是由成飞在翼龙-1型无人机的基础上研制而成，能完成侦察、监视和对地打击任务，同时还可根据用户需求，选装雷达干扰、通信中继、数据链和特殊机载武器等。不仅在国内首屈一指，在世界范围内也属于最先进的无人机之一。

　　但有细心的军迷发现，从综合数据看，其与美国的MQ-9死神无人机的尺寸和空重都相差无几。

　　但MQ-9最高可升至15000多米，载荷1700公斤，而“翼龙”在这几个方面同MQ-9有着巨大差异，尤其是载荷上，连其零头都不如，只有480公斤。

　　很多军迷都认为问题出在无人机的发动机上，毕竟中国空军最常犯的就是“心脏病”了。通过数据我们可以发现，美国MQ-9无人机配备了一台TPE331型涡桨发动机，功率为662千瓦，最多可携带14枚AGM-114地狱火空地导弹。而翼龙-2配备的是一台功率500千瓦的涡桨-9发动机。

　　虽然在功率上翼龙-2要差上少许，但其表示，这个锅发动机不背。我们参考下产最新型的彩虹-5号无人机，其只配备了300马力的康明-540活塞发动机，却具有900公斤左右的载重能力，那为何动力更强的翼龙-2只有少少的480公斤？

　　其实大型无人机的最大外挂载荷，可以说是没有一个固定值。在正常情况下，翼龙-2的总体载荷能力应该超过1.6吨，而将这1.6吨载荷其中的1吨，分配给机内燃油的话，载弹量就只会剩下600公斤。当需要大载弹量作战时，只需可以减少燃油即可。

　　同时翼龙-2无人机作为外售版本，其对外公布载弹量只有480公斤，很明显是为了避开《国际导弹技术控制协定》（MTCR）的限制。由于无人机被列入“军民两用设备与技术限制清单”，但未列入“敏感设备清单”和“非常敏感设备清单”。所以只要载弹量不超过498公斤，射程不超过300公里的无人机，就不会受到对外出口销售的限制。而中国在这块一直拿捏的都非常好，中国对这种“小把戏”可以说是非常擅长的。