说起歼20战斗机，大家想到的就是隐身和高机动性，实际上战斗机要能杀敌人有威慑力，这个威慑力来源于弹仓内的导弹，大家都知道，歼20有4个弹仓，机腹2个弹仓，每个装2发大型霹雳15空空导弹，机身两侧装2个霹雳10红外制导近距格斗导弹，由于歼20战斗机有隐身和超音速巡航的优势，实际上大部分时间还是选择超视距攻击敌人目标，而不是依靠机动性和敌人肉搏。

　　这就是军坛俗称的：战斗机飞行员问教官：我有机动性优势，为何不和敌人格斗，教官回答：因为你傻！超视距远程偷偷摸摸轻轻松松能把敌人秒了，偏偏要和敌人肉搏，肉搏多危险，现在几乎是个战斗机都装备了头盔瞄准器和大离轴角空空蛋蛋，连F你22都不太乐意和敌人肉搏，你这举动不是智商高达250还是啥？

　　从飞机隐身的角度来说，F35战斗机任何一个外挂导弹，雷达反射截面都会上百倍的增加，这就意味着隐身优势的彻底丧失，所以在高危险场合，武器必须内挂，这是最佳的选择，封闭在机身内，完全不带来额外的阻力，同时保持最佳的隐身态势。

　　当然，隐身战斗机为了隐身付出了很大的代价，为了弹仓，飞机就必须增加几乎3成的横截面积，而且由于需要超音速巡航，内油需求量需要大大的提高，几乎要翻番，F15战斗机内油才5吨，到了F22战斗机8吨多点，但是由于发动机追求高空高速超巡能力，比较耗油，F22航程比较短，俗称隐身战斗机里的小柯基。

　　依靠牛逼的发动机技术，美国导弹做的小，F22可以塞6发中距导弹和2个近距导弹

　　F22战斗机有个优势就是，内置导弹aim120，比较短比较细，也比较轻，弹仓可以放6个，而我国由于导弹技术落后，霹雳12和霹雳15直径比较粗舵展很大，而且非常长，即使比F22更长更宽更深的弹仓，也很难塞下6个导弹，不过客户说了，一次出动能远程做掉4架敌机，我们也心满意足了，知足常乐嘛，不和美国人盲目攀比。

　　不过大有大的好处，个头大潜力也大，随着我国最近10年火箭发动机技术的进步，导弹做的大了，装药就多，推力就大，反过来射程就远，这也是不幸中的万幸。

　　当然，在选择歼20战斗机的主力远程导弹的时候，出了2种路线，一个是固体冲压发动机推进，一种式常规固体火箭发动机升级而得到的双脉冲发动机，这两种发动机，经过几年的争论，实验计算，最终确定双脉冲上马，冲压下马？

　　为啥冲压下马，冲压发动机不是很给力吗？燃料有一半依靠空气就行了，射程远，而且省重量！这个话没错，主要是冲压发动机个头太大了，不好塞，而且结构太复杂，需要特别设计的燃气调节装置，飞行姿态要特别控制号，稍微不小心就熄火，而且吸气发动机的毛病都有，有效迎角比较小，大多20度左右就有麻烦，而双脉冲和固体火箭发动机，自带所有燃料，攻角随便50-60度都可以，机动性更好。

　　霹雳12这一类的导弹，在20公里左右对敌人的高机动战斗机有比较大的杀伤概率，超过这个距离之后，敌机做个5g以上的机动就比较容易摆脱。

　　而霹雳15导弹发动机，采用这种细水长流的办法，啥都不改，几乎就可以在50公里或者更高有类似的高杀伤概率，当然这是对高机动战斗机来说的，对于普通的直线飞行呆鸟战斗机或者轰炸机，这个距离就可以飙到150以上了，这就是歼20战斗机远距吊射预警机的能力所在，当然，还要加上歼20战斗机的超音速能力加成，射手跑得更快，投出的标枪当然飞的更远。

　　大家从上图可以看到这个能量管理的诀窍，速度越快啊，阻力越大，而发动机的能量是恒定的，跑得太快了只能做百米冠军，要跑远了就要稍微减低一下速度，这就是百米冠军搞不过中长跑选手的理由，压住最大速度，保持尽可能最长的时间，这就是双脉冲的取胜法宝！

　　这就是双脉冲的优势，重量增加不多，但是射程远多了，尤其在末端速度和机动性比常规的火箭发动机有天壤之别，细水长流这个俗话在学术界叫能量管理，各位朋友，你们也要注意能量管理啊，早睡早起少玩手机。