长期来大家都给俄罗斯制造的核动力钢铁猛兽所折服，也确实俄罗斯在核动力领域上取得了非常大的成绩，全球仅有的核动力破冰船是在俄罗斯生产的，现役仍然有核动力巡洋舰“基洛夫级”依然在服役，并且即将要上马23560型“领袖”级未来驱逐舰，这一艘满载近2万吨的驱逐舰将可能会使用核动力推进。这些核子猛兽既让人羡慕，同时也让人们不解，美国在上世纪也试图去研发核动力巡洋舰，甚至也研发了核动力的商船。但最终美国放弃了这一个几乎取之不尽用之不竭的能源，反而回到了柴油-燃气轮机与燃-燃这条路上了，只保留了航空母舰上面的核动力反应堆，这是为何呢？俄罗斯为何还要坚持非要去使用核动力呢？
要解答这一个问题，可能法国与日本更有发言权，其实不用好奇的很容易解释：日本曾花40年研发船用核反应堆技术，最终造出来的实验船仅跑了1000多海里就退役了。大家可能会觉得核反应堆日本应该玩的特别熟练了，为什么还没开发出来船用反应堆呢？从材料、技术、压力容器、回路设计日本都没核心制造能力，能够造出来可用的船用反应堆都怪了；至于法国也很容易理解，“戴高乐”号航母使用的是改进之后的艇用反应堆，总吨位才4.2万吨还赶不上美国人的一半呢，就这样也达不到30节的一个航速。我们以从1到5来划分下船用反应堆技术的难度系数，设计船用反应堆4.0，船用压力容器制造5.0，回路设计5.0，日常维护技术4.0。这么顶级的设计，连法国都搞不定，更别讲日本了，所以俄罗斯在这一个领域确实取得了相当瞩目的成就。不过这也是俄罗斯在核动力破冰船与核动力巡洋舰上层层积累50年的一个结果。这个是俄罗斯最擅长的领域，尽管因为一些波折使得中间并不顺利，但这是俄罗斯在大吨位舰艇上最为成熟的动力单元，在现在找不到更合适的动力源上，俄罗斯被迫继续将就核动力。
我们都知道中俄联合现在已干成了很多大事，从航空航天技术联合，到双方军事情况互信加深的各种军演，甚至还有涉及到核心防空的区域反导联合演习，说明了中俄互信已经取得一定成绩。并且我们已向俄罗斯逆出口了很多装备，从末敏弹再到船用柴油发动机，还有大型舰用横纵向补给系统，这说明了中俄之间还是可以展开更多合作的。
