拥有航母是一码事，使用航母作战却是另一码事儿。从辽宁舰服役至今，它的一举一动都是国人甚至全世界关注的焦点。继去年7月辽宁舰编队赴南海远航训练，入驻香港庆祝回归30周年活动以后，2018年元旦刚刚过去，辽宁舰又开始有了大动作。1月4日全军新年开训动员大会以后，辽宁舰就启航南下。据台湾联合新闻网4日报道，辽宁舰已于4日下午驶出青岛军港，将穿越宫古海峡，绕过宝岛东岸、驶入巴士海峡，进入南海，最后抵达海南岛，将在南海进行一段时间的综合训练，返航时估计还会走去年的路线，也就是沿台湾海峡北上，最后到达青岛基地。这样一去一回，辽宁舰就相当于绕着台湾岛画了一个圈。（注：辽宁舰这次航线并非如台媒预测那样，而是直接南下穿越台湾海峡。）

　　对此，台网友纷纷炸锅，表示“开放一天让台胞参观吧”。事实上，辽宁舰此前就曾多次穿过台湾海峡。尤其是2016年12月下旬开始，中国海军以辽宁舰为核心组成完整的航母打击编队，从青岛出发，连续跨越渤海、黄海、东海和南海，穿越宫古海峡，突破第一岛链，跃进西太平洋，长时间跨海区巡航和全要素训练任务，先后组织空中伙伴加油，复杂天气和海况下的舰载机起降、远程对海突击、空中战术对抗，夜间起降作业。

　　尤其是在经过东沙岛东南海域向西南航行的过程中，进行了长达5小时的30节高速航行，“节”是海军航海术语，1节即为1海里/小时，1海里相当于1.85公里，30节航速相当于56公里/小时。

　　辽宁舰是以前苏联瓦良格号为基础续建的一艘航空母舰，从2012年正式服役至今已有6年。辽宁舰从没公布过详细的技术指标和性能数据。我们只是根据瓦良格号的性能，来推断辽宁舰的性能数据。辽宁舰标准排水量大约57000吨，满载排水量大约67500吨。续航力8000海里/18节，海上自持能力15天。

　　辽宁舰训练途中能保持长时间的30节高速巡航，与美国核航母的机动速度一样。辽宁号出色的动力表现，无疑证明该舰、以及战斗群编队中其它舰艇的动力系统都处于非常良好的性能状态，能够在极限功率输出的情况下长时间稳定工作。辽宁舰的动力系统为4台蒸汽轮机，4轴，总功率20万马力。这种蒸汽动力系统与国产051旅大级导弹驱逐舰的动力有极为密切的技术姻缘。

　　对于航母来说，持续高航速是核心性能之一。一是只有持续高速航行，航母才能获得最强的战场机动能力。二是航母高速前进形成的甲板风对于舰载机起降至关重要。在30节高航速下，舰载机起降速度可相较于航母静止状态下降低55公里/小时，这极大的降低飞行员操作难度、提高成功率和安全性，还使舰载机能以大重量起降，携带最大燃油和弹药起飞，携带大量昂贵的精确制导武器安全降落，而不是在着舰之前丢入大海。三是持续高速航行是航母应对潜艇的最有力手段之一，高速航行的航母编队可以轻易甩开尾随追踪的潜艇。

　　航母高速航行，还可以有效摆脱敌方卫星、侦察机和电子信号侦察。例如可以在对方卫星过顶期间，在夜间安排大型补给舰或辅助船紧密贴近航母伴随航行，然后在卫星离去以后，利用夜间脱离辅助船，以30节高速狂奔5~10小时，等卫星再次过顶时，会看到一艘电子信号大开，以上次侦察预计航线正常航行的“航母”。而真正的航母，早已在数百海里外了。。。 。。