最近，网络上一张写着“协助攀珠峰、全力助威龙”的内部照片被广为传播。有观点为，中国的航空发动机一般以名山大河命名，这张图或许说明，歼-20的最终版发动机（传说中的WS15）或许正是以世界最高峰珠穆朗玛峰命名。这种说法准确与否还不好说，但发动机的命名却是一个有意思的话题。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说这事。

　　从全世界各国的航空工业来看，一般都是给飞机和直升机赋予编号和绰号，给航空发动机的只有编号。不过，也有例外。目前，既给航空发动机编号，也为其命名一个绰号的，就只有英国和中国了。

　　英国航空企业很早就给自己研制生产的航空发动机起各种各样的绰号，比如二战中名声大噪的“喷火之心”，就是“灰背隼”活塞增压发动机，而战后第一种实用化的短距/垂直起降战斗机“鹞”/“海鹞”的涡扇发动机，被命名为“飞马”。不过，英国航空企业为喷气式发动机命名最多的就是英伦三岛各条著名河流的名字。比如，我们最为熟悉的RB.168“斯贝”Mk202涡扇发动机，为其命名的就是苏格兰岛最长的河流——斯贝河。类似的还有RB.23“维兰德”、RB.26“德温特”等。

　　也许是受到了英国人这一做法的启发，中国航空工业后来也开始为自己研制生产的各型航空发动机取一个响亮的绰号。不过，与英国人不同的是，中国航空工业为军用航空发动机命名所用的都是各大名山的名字。最早一批被赋予名山绰号的就包括WS9“秦岭”、WP14“昆仑”、WS10“太行”以及WS13“泰山”等。

　　这一做法的好处在于，公开宣传时可以用绰号代替具体军用编号，既满足了新闻报道的需要，又兼顾了保密的要求。因此，后来中国航空工业研制的军用航空发动机都被赋予了名山的绰号，比如“峨眉”“玉龙”“岷山”“黄山”“黄龙”“青城”“珠峰”“黄山”等。

　　这些绰号背后的真实军用编号目前还没有公开报道，其中既包括战斗机的大推力小涵道比涡扇发动机，也有大型运输机的大推力大涵道比涡扇发动机，以及不同推力的涡喷/涡扇发动机、涡轴发动机和涡桨发动机。而尤为值得注意的是，绰号“珠峰”的，很可能就是为歼-20配套研制的第四代大推力涡扇发动机。

　　后来，随着民用航空发动机研制的启动，中国航空工业又借鉴英国的做法，为其赋予名山大河的名字，比如“长江”“黄河”“岷江”“九寨”等。此外，在中国航发624所对外宣传中还出现了一种被称为“赤燕”的发动机。如果我们依然延续借鉴英国人做法的思路，可以推测“赤燕”这种以飞鸟命名的发动机，很可能是一种活塞式螺旋桨发动机。

　　除了命名规则，哪种发动机用哪个名山大川的名字，似乎也是很有讲究的。比如，由西安航空发动机有限公司研制生产的WS9就使用了陕西省最为著名的秦岭山脉的名字。

　　而地处四川的624所研制的多种发动机，几乎都用本省山川的名字命名。而有一些具有开创性意义的发动机，也被赋予了更具纪念意义的名字，比如WP14“昆仑”、WS10“太行”，这两座山的象征意义在很大程度上已经超过了实际的地理意义，用在这两型发动机上也代表了当时中国航空工业对其寄予的厚望。

　　另外，有些航空发动机的命名也是由领导人或者重要人物来决定的。比如，WS13主要是由贵航集团来负责研制的，用当地的山川命名也无不可。不过，据说最后还是被高层拍板命名为“泰山”。