据官媒22日报道称，由我国航天科工研制的超大直径固体火箭发动机，将在2018年春节期间进行点火验证关键技术，2018年二季度进行全尺寸验证试验。

　　信息显示，该款火箭发动机直径达到4.2米，一举刷新了此前由美国保有的纪录3.7米。(美国固体火箭发动机AJ-260直径达6.6米，试验推力2700吨，全尺寸可达9072吨，不过后来由于土星五号的出现而下马)

　　未来，我国用于商业航天发射任务的快舟系列火箭“快舟-21、快舟-31”，都将应用该款固体火箭发动机。其中，快舟-21近地轨道最大运载能力将可达到20吨，快舟-31则能达到惊人的70吨。

　　毕竟，我国最新一代重型运载火箭“长征5号”起飞重量在879吨，近地轨道运载能力达25吨。也就是说，采用超大直径固定运载火箭的快舟-31，将超越液体燃料小火箭捆绑的长征五号近3倍。

　　众所周知，固体火箭发动机的燃烧室就是火箭箭体本身，推进剂已经在燃烧室里面了;因此固体火箭发动机不需要高速运动的动件，在制作工艺上，比液体火箭发动机简单，推力也更容易做大。

　　如今，随着超大直径大推力固体火箭发动机的问世，快舟系列火箭的运载不仅会得到质的飞跃，其发射成本还将进一步降低，增强快舟系列火箭在国际商用航天上的竞争力。

　　同时，我们知道固体火箭发动机在陆基/潜射洲际弹道导弹、反舰导弹等武器上有着广泛的应用。所以超大直径固体火箭发动机的出现，对于我国洲际导弹等武器的发展，也有着不小的意义!