2016年的珠海航展上，中国首次公开KLJ-7A机载有源相控阵火控雷达，2017年11月21日，又在新闻报道中，公开展示了由运7改装而成的雷达试验机，介绍正在进行中的该型雷达性能测试，为实机安装做最后的准备工作，未来我们会帮助巴铁在枭龙战机上安装这款最新型雷达，其性能将足以压倒印度战机，恐怕印度必须要购买F35战机，才能保证压制住枭龙了，目前的LCA可不行了！

　　这款雷达由KLJ-7发展而来，只是换用新的有源相控阵天线，再加上数据处理系统和电源三个部分，相当简单的结构，可以进行整体更换相关模块，省事又省时间。而且整个系统的重要与体积不大，总重不到120公斤。不仅枭龙可以安装，其它战机，非常适合老式战机的升级工作。

　　别看仅是换了雷达天线，性能提高了不少，按珠海航展上的介绍：最大探测距离170公里，同时跟踪15个目标，同时引导4个导弹攻击目标，对轻型战机来说非常可观的性能。

　　一般来说，决定雷达技术水平和性能的关键为：功率，间接由天线T/R模块多少决定，这涉及到天线尺寸大小等因素，从公开图片来看，KLJ-7A雷达天线尺寸相对较小，说明其安装的T/R模块密度相当大。所谓T/R模块，又可以称为：雷达发射/接收模块，为雷达的基础元件，T/R模块性能直接决定了有源相控阵雷达性能。

　　从此次公开报道看，KLJ-7A雷达天线T/R模块采用垂直排列，与APG-81雷达相同，说明T/R模块采用了三维封装技术，将发射器件、接收器件、垂直互联电路封装在一个组件之内，从而体积更小、功率更大、散热更好。

　　我们已经掌握非常先进的T/R模块设计与制造技术，这才能让KLJ-7A具备较远的探测能力，已超过美制F35战机安装的APG-81雷达，只要在软件处理能力方面不足，这属于后期升级的问题，技术潜力不小的。

　　一旦枭龙战斗机换上相控阵雷达了，那么在机载雷达性能上，将一次超越印军LCA战机，再比肩苏30MKI，对阵风战机也不见得落下风，对隐身战斗机也有一定探测能力，整体作战能力提高明显，不仅有助于提升巴空军的作战能力，也有利于枭龙战斗机进一步拓展国际市场。

　　以前的说法称，歼20的雷达T/R模块达到2000个以上，有人表示怀疑，如今从外贸型的KLJ-7A雷达，我们在机载有源相控阵雷达技术领域已拥有相当高的水平，已没有必要怀疑国产自用型号的技术指标，只能更好，不能更差。