台军此前公布的新型两栖运输舰模型

　　观察者网报道，台湾海军所谓“国舰国造”在项目开始执行后就问题不断，即使是技术相对简单的两栖船坞运输舰建造计划也问题连连。此前媒体曾报道，由于台军方报价过低，该舰的建造计划无人问津，连续三轮招标后才有台湾中信造船厂投标。而就在外界认为中信造船厂可能要赔本赚吆喝的时候，台军方人士却在27日透露，两栖船坞运输舰计划再度流标了。

　　据台媒报道，台军代号“鸿运”的两栖船坞运输舰标案7月19日第三次开标，由于当时只有中信造船厂一家公司投标，外界都认为该厂将中标承建该级舰。不料台军在26日审核中信投标文件内容后，确认其不符合招标规范，“鸿运”计划再度流标。

　　据台军消息人士透露，台军方在对中信船厂所提出的计划书、证明文件与押标金进行审查时，发现中信船厂计划书所提的装备系统缺项，不符合招标规范，依规定被判定资格不符。

　　根据此前的报道，“鸿运”计划最终报价为首舰总价格62.97亿新台币（约合2.07亿美元），其中造船厂负责建造船体，价格为36.204亿新台币（约合1.2亿美元），其余成本用于舰上相关设备、武器、作战系统，由“中山科学院”承包。由于价格实在太低，台军在今年5月首次开标时，台湾岛内所有有资质承建的船厂，均认为这是个赔本项目，不肯参加招标。此后又在7月10日第二轮开标，价格稍有提高，中信造船是唯一投标方，但根据规定需要有至少3家以上企业投标，招标才能有效，因此再度流标。加上这次的投标失败，“鸿运”计划三次招标全部宣告失败。

　　“鸿运”计划中建造的船坞运输舰，原计划在2021年交舰测试后服役，以提升台军两栖登陆的速度与能量与海外人道救援能力。不过从目前该计划反复流标的情形看，想要按时完成这一计划的难度可谓是越来越大了。