3月24日，中国空军机组人员在任务海域目视搜索马航失联客机。当日，中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机，在任务区域发现疑似碎片目标。

　　国际海事卫星组织副总裁克里斯·麦克劳克林25日接受专访时说，马来西亚方面没有足够的调查、搜索能力，又是第一次面对这类事件，在没有找到残骸的情况下宣布飞机“终结”也许是想整个事件早日结束。

　　麦克劳克林说，国际海事卫星组织11日就提交了他们所获得的马航失联飞机信号等信息，但马方15日才公布。

　　不过，在24日收到英方所提出的客机“终结在印度洋”的推断后，马来西亚破例于当地时间晚10点紧急召开新闻发布会，“第一时间”公布这一“结论”。

　　在没有找到黑匣子、没有确认飞机碎片的情况下，马方仓促公布调查结论，麦克劳克林认为，这可能是因为他们想尽快结束整个事件。

　　对于客机“终结在印度洋”的推断，麦克劳克林说，国际海事卫星组织专家在大量分析和比对后，得出飞机最后位置在印度洋南部的推断，并且经过了同行评议并得到英国空难调查处的认同。不过，他也承认，由于掌握的信息有限，分析和推测不可能十分精确。