资料图：3月24日，在浙江舟山某军港码头，导弹驱逐舰“长春”舰上的官兵列队准备启航。经中央军委批准，中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前启航，先前往印度洋海域执行搜救马航失联客机任务，之后赴亚丁湾、索马里海域，接替第十六批护航编队执行护航任务。

　　香港媒体称，马航MH370航班失联以来，媒体一方面赞扬多国协力搜救的努力，另一方面也揭露各国沟通不畅和缺乏信任。

　　据香港《南华早报》网站3月25日报道，投入最多搜救力量的几个国家之间互不信任，似乎阻挠了搜救进展。与此同时，搜救行动还有一个更重大的影响：挑起区内各国的竞争。

　　报道称，这场搜救行动以三种形式挑起国防方面的竞争：一、原本就互不信任的国家猜疑日深；二、一些国家无意间透露了自身军事实力和限制(对一直互相揣摩实力、互相警惕的周边国家来说，这一点颇为重要)；三、导致部分国家今后推动军事现代化。

　　报道还说，客机离奇失踪后的几天，中国、马来西亚、越南和几个东南亚国家似乎都暂时抛开“往日恩怨”，展开一场大规模的多边搜救行动。越南和马来西亚的巡逻机、中国和菲律宾的海军舰艇，以往通常用于追踪对方行动，但如今都将重点转向合力搜救行动。

　　据报道，十多个国家都派出军力参与搜救，最初集中在多国都有领土纠纷的南海。近几年，这些纠纷经常导致相关国家的海军舰船和海监船对峙。

　　最近，搜救区域转到印度洋，这里是中印两国在安保、外交、经济各方面互相竞争之地。

　　报道认为，即使原本并不存在国防紧张态势，要协调多边行动也并非易事。面对语言不通、无线电操作规范不一、集成设备不能兼容等诸多问题，就连日常沟通也会变得异常复杂。加上相关国家有意隐瞒关键信息、为合作行动设限，公开互相指责等，执行一场表面上的多边合作任务，其难度可想而知。

　　航班失联几小时内便已明显可见，参与搜救的主要国家之间由来已久的互不信任及互相竞争的关系，阻碍了搜救行动。中国官员认为马方反应迟缓，也有报道称马来西亚政府隐瞒雷达数据，这些重要信息本有可能缩小搜救区域，令搜救时间缩短数天。

　　搜救各方似乎也缺少协调行动。

　　报道认为，这种互相猜忌的心态不但阻挠了搜救行动，也不利于今后的合作。怀疑邻国有意阻挠行动或隐瞒情报，会加深敌意和猜忌，且或长期难以消散。

　　更甚的是，搜救行动本身可能在无意之间挑起了有关国家在安保方面的竞争。通过派遣人员、舰船和飞机，搜救国展示了军事实力，也通过行动获得了宝贵的经验，可用于应对今后的紧急状况。参与国近距离接触他国军事力量，也是一个获取对方实力和操作流程等情报的理想渠道。

　　不过，也许用不着偷偷搜集情报。搜救行动被密集报道，可能已经揭露了本来不会动用的军力和设备等信息。

　　报道说，以中国为例。中国派出一支庞大舰队，包括两艘最新最大的两栖舰船，并据称已重新部署军事卫星协助搜救，都表明中国海军和情报力量比以往更强大。不到十年前，中国很难向边界以外派遣人员，并展开长期行动，但亚丁湾护航等最近几次海外行动让中国海军积累了经验，加强了执行远途军事行动的能力。当然，眼下中国更重视的是搜救机上152名同胞，而不是有意展示军事实力，但是，派出先进战舰、展示卫星成像技术，都有可能引发周边国家的担忧。

　　报道还说，中长期来看，搜救行动暴露出的军力短板也可能激起安保竞争。譬如说，如果调查发现东南亚国家军事雷达覆盖面有漏洞，让MH370航班在不受侦测的情况下进入其领空，这些国家可能就会开展空防现代化行动，引发相互竞争，以至新一轮军事竞赛。

　　但在区内合作方面，这未必就是坏消息。搜救国与其隐瞒信息，还不如将此视为加强安保合作的机会。

　　报道认为，参与搜救行动的国家应当提高透明度和信息共享水平，加强合作、改善沟通，而非互相指责。这不但有利于当前的搜救行动，更会为今后加强地区稳定铺平道路。