2026年8月18日，韩国K9MH卡车炮赢得了美军的机动战术火炮（MTC）项目竞标，拿到了OTAs合同。

K9MH卡车炮是以韩国K9式155毫米履带式自行火炮为基础研发的，主要取代美军装备的M777榴弹炮。

尽管美国总统川普一再强调要振兴美国制造，美军为何不选美国自主研发的布鲁图斯（Brutus）155毫米口径卡车炮呢？

从表面上看，布鲁图斯卡车炮的设计师为了增加研制成功概率，花了不少心思。

布鲁图斯卡车炮的主炮是M777榴弹炮同款的155毫米火炮，开火前把炮管前推，利用惯性抵消一部分后坐力，使之能在中型军卡的底盘上正常开火且不破坏底盘，而且能直接使用M777的炮弹。

布鲁图斯卡车炮是美军广泛使用的战术中型卡车6×6 FMTV系列，因此其行走部分的技术也是非常成熟的。

其火控可以直接使用M777榴弹炮的相关设备，一方面这些装备非常成熟，一方面成本和培训要求也非常低。

但是，布鲁图斯卡车炮的设计实在是让人看了眼前一黑。

这个型号居然是没有大型弹药舱！

需要另外一辆卡车为其供弹！

还有一点，这种卡车炮使用成熟武器进行组合设计的思路也导致了另外一个后果，那就是直接套用的M777榴弹炮是39倍口径！

M777ER才是52倍口径。

你说为什么美国火炮设计的思路如此奇特？

实际上这些年，美国火炮设计思路就是这样。

比如现在美军正在试用的XM1299履带式自行火炮，

就是硬要使用58倍口径炮管，

现在遇到了不小的技术问题，

面临项目被取消的风险。

大概美国军方也是看透了这一点，

干脆抛弃了美国自研的布鲁图斯卡车炮。

选择了韩国以及枪其它一些西方阵营的一系列卡车炮进行竞标，比如：

以色列的SIGMA卡车炮，

法国的凯撒6×6 Mark II卡车炮，

英国的“弓箭手”卡车炮，

现在是韩国K9MH卡车炮拿到了OTAs合同。

有人说是K9MH卡车炮本身的一些优点使其脱颖而出。

不过话又说回来，

韩国军火企业还有几个优势：

1.欧洲的能源和原材料成本不如韩国有优势。

2022年俄乌冲突爆发以来，欧洲国家普遍面临这个问题。

但是大家也看到了，根本没有解决。

2.也是更重要的一点——韩国在美国投资军工厂。

2026年4月，韩国就在亚拉巴马州的奥佩莱卡建立了火炮的组装和测试基地。

而且在阿肯色州投资了155毫米炮弹的弹药供应链。

而2022年俄乌冲突爆发以来，美国生产大口径炮弹的短板就暴露了出来，让美军头疼不已，且难以解决。

韩国军工企业，正好帮美国解决了生产榴弹炮炮弹的问题。

再看K9MH这种卡车炮本身。

主炮就是K9式155毫米履带式自行火炮的同款。

韩军自用以及出口的K9履带式自行火炮已经超过2500辆，是非常成熟的武器。

而卡车炮的底盘是捷克太脱拉T815-7式8×8越野底盘，也是成熟产品。

对于美军来说，

这样已经被别国军队验证过的武器，显然比从头开始研制的武器更可靠一些。

但是，韩国K9MH卡车炮拿到美军OTAs合同，

并不意味着接下来韩国卡车炮是大规模量产并交付美军。

下一步是美军炮兵部队小批量接收K9MH卡车炮，

在近似实战的环境下测试K9MH的作战表现，

如果能通过美军的实际考验，

然后才是大规模量产，逐步替换美军现有的M777榴弹炮。

即便如此的速度，不得不说，

别说比解放军PCL181卡车炮列装部队的速度慢了几拍，

就是比美国的盟友们，

那也是慢了不少。

这里不由得感叹一下：

当年二战时期，美国军工业不但能供应美军所需武器装备，还能供应英国，苏联等当时的强国以及一些国家的流亡部队所需的武器弹药。

结果到了现在，居然是美国自家研制的卡车炮已经到了被看一眼就被觉得不靠谱，美军宁愿让美国以外的军火商来竞标，然后让这些军火商来美国建设兵工厂，居然还要帮助美国解决155毫米炮弹的生产问题。