目前，有两架B-21“突袭者”隐身轰炸机正在接受飞行测试，项目进展迅速。五角大楼也在扩大生产规模，以便快速获得更多的“突袭者”。按照计划，美国空军的目标是让B-21隐身轰炸机在2027年正式服役。

2026年3月11日，社交媒体上流出了多张照片，清晰展示了B-21在一架KC-135R后方进行加油的场景。照片中这架KC-135R是驻扎在爱德华兹空军基地的“幽灵加油机”，专门配合飞行测试团队。提供空中加油支持。

其中一张照片由“minor_triad”发布，显示KC-135R正在莫哈维沙漠上空为B-21进行加油。从照片来看，这架B-21似乎是首架参与飞行的原型机，因为机头前方伸出了一根空速管。

另一组照片来自摄影师伊恩·雷基奥，不仅显示了B-21在KC-135R加油机后方飞行，同时还能看到一架类似公务机的飞机从下方飞过。目前尚不清楚这架飞机是否直接参与了此次B-21试飞任务，但这种可能性很大。

此外，还有一张照片显示，一架F-16战斗机在后方伴飞B-21，这也是试飞过程中常见的安排。

美国《战区》网站表示，通过这些照片还能对B-21与KC-135R的尺寸进行对比。自首次公开亮相以来，互联网上关于B-21翼展的许多估算存在严重偏差，有些说法甚至认为只有38米，显得异常小。值得注意的是，KC-135R加油机的翼展为39.88米，而根据《战区》网站的判断，B-21的实际尺寸要明显更大，翼展大约在44至47米之间。相比之下，体型更大的B-2“幽灵”翼展为52.4米。

空中加油能力将大幅延长B-21的滞空时间，从而支持更长时间的试飞，这对于执行超远程打击任务至关重要。值得注意的是，B-21此前可能已经进行过空中加油，但这是首次被镜头捕捉到。