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蝙蝠翼设计 有望成为美国海军下一代战机
www.wforum.com | 2026-02-05 17:10:25  知新了了 | 0条评论 | 查看/发表评论

美国海军正在开展“F/A-XX 下一代空中优势(NCAD)”战斗机项目,旨在取代 F/A-18E/F 超型猎鹰战机。如今又出现了一家新的竞标者,其独特的三段式机身设计让人联想到蝙蝠侠的飞机库。

F/A-XX项目是美国海军"下一代空中主宰"计划的核心环节,旨在打造替代F/A-18E/F超级大黄蜂的舰载机体系。虽然看似与空军F-47战机定位重叠,但海军强调需要专属的多用途舰载机来补充并最终替代F-35C闪电II。

与空军专注制空优势不同,海军要求新机型兼具对地攻击、空战和电子战能力。F/A-XX还需扮演指挥中枢角色,操控"协同作战飞机"无人机群,并搭载更多武器传感器。

目前竞标方仅有波音与诺斯罗普·格鲁曼两家巨头,但如今杀出黑马——斯塔瓦蒂航空航天公司推出的SM-39"剃刀"战机。概念图显示该机型采用三机身结构,融合悬臂式可变曲面翼与翼身混合设计,形似蝙蝠翼战机。纸面数据堪称惊艳:最高速度达4马赫(两倍于竞争对手),2.5马赫超音速巡航能力,战术半径、升限、载弹量、爬升率与推力全面占优。

若数据属实,SM-39将轻松胜出。更特别的是其采用革命性钛泡沫材料而非传统碳复合材料。但现实存在双重质疑:首先是技术可行性——专家怀疑涡扇发动机能否实现4马赫速度,非常规设计在近高超音速下可能产生激波干扰进气道,或导致激波锥碰撞引发结构灾难。机体表面将达400摄氏度高温,化身为"飞行火炬"严重影响隐身性能。

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更关键的是斯塔瓦蒂公司自1994年成立以来从未实际制造飞机。这家位于尼亚加拉大瀑布的概念设计公司,常年通过风险投资、政府补贴及知识产权交易维持运营,年收入约300万美元,员工仅25人,与国防航空巨头相去甚远。该公司素有"概念炒作"名声,且海军尚未确认其参赛资格。

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虽然航空史上不乏黑马逆袭,但SM-39究竟是真突破还是纯概念,仍需时间验证。

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