据armyrecognition网站2026年1月14日报道，2026年1月14日，洛克希德·马丁公司在新墨西哥州的白沙导弹靶场成功完成了下一代近程拦截弹NGSRI的首次飞行测试，验证导弹的基本飞行性能、发射安全性、可控性以及制导与控制等关键子系统的功能，确认其设计已从地面测试和模拟环境走向成熟，这标志着该公司的NGSRI项目从概念设计阶段正式进入了实弹飞行验证阶段，洛马公司强调该团队在不到六个月内完成了一系列受控飞行测试，体现了公司对NGSRI项目快速研发与交付的重视，后续将逐步扩展导弹的性能包线，以获得NGSRI项目的最终合同。

NGSRI项目是美国陆军替换已服役数十年的FIM-92“毒刺”便携式防空导弹的系统性计划，全称为“下一代近程拦截弹”。该项目被纳入陆军更大的“机动近程防空”体系之中，并与基于“斯特赖克”装甲车的“斯特劳特中士”防空系统及定向能武器等项目协同发展。陆军对NGSRI要求是在保持与现有“毒刺”导弹大致相同外形尺寸和接口的前提下，拥有更远的射程、更短的飞行时间、更强的杀伤力以及针对第五代战斗机等新兴威胁优化的导引头和战斗部，能够利用现有的发射器架构，如“毒刺”车载通用发射器，从而降低换装成本与复杂度。

美国陆军于2023年3月通过NGSRI“其他交易授权”原型合同的形式，同时授予洛克希德·马丁公司和雷神公司竞争性研发合同，要求两家公司各自提出设计方案，双方将平行推进研发，最终由陆军根据测试结果选择优胜者进入生产阶段。整个项目时间表被高度压缩，技术演示在2024财年，作战演示定于2026财年，而生产决策预计在2027财年。洛克希德·马丁公司在获得合同后约26个月即实现了原型弹首飞，展现了快速研发能力。其竞争对手雷神公司作为现役“毒刺”导弹的主承包商，原型弹研发同样进展迅速，已在2025年完成了包括导引头、火箭发动机、指挥发射装置和战斗部在内的十项关键子系统演示，并于同年6月成功进行了新型高载荷药柱固体火箭发动机的多次静态点火和弹道飞行演示。

在竞标中，洛克希德·马丁公司提出的解决方案被称为“QuadStar”。该导弹的设计借鉴了公司此前为“间接火力保护能力”项目开发的“微型命中杀伤弹”的相关技术，特别是在气动外形和导引头方面。QuadStar采用了渐缩的尖头设计而不是传统的“毒刺”导弹的钝头。洛马公司解释称，在配备相同尺寸火箭发动机的情况下，尖头设计能够减少空气阻力，从而使导弹飞得更远、更快，尖头侧面开了两个光学窗口，这个设计很考验导引头设计水平。QuadStar内部装有高爆战斗部，通过优化设计，在紧凑尺寸下实现对小型无人机乃至固定翼目标的高杀伤效能。该导弹采用模块化、开放式架构设计，便于未来升级。洛克希德·马丁还开发了全新的“指挥发射装置”，集成了大幅改进的光学系统和运用人工智能与机器学习的计算机化目标识别、跟踪系统，从而简化射手操作流程，提升远距离目标识别与交战能力，缩短从探测到发射的时间。

雷神公司的NGSRI方案强调可生产性与低风险，旨在提供一种具有“车载等效能力”但维持“单兵便携式价格”的解决方案。雷神公司与诺斯罗普·格鲁曼公司合作，为其拦截弹开发了采用“高载荷药柱”固体推进剂的火箭发动机。与常规固体推进剂相比，HLG技术能提供更长的燃烧时间和更高的能量输出，从而在导弹尺寸受限的条件下，有效增加射程和速度。雷神公司称，其NGSRI的射程可达约9千米，速度超过3马赫，这些指标均显著超越现役“毒刺”导弹。雷神公司的方案同样注重与现有发射平台的兼容性，确保可直接用现有的车载发射器和单兵发射装置发射，今年2月18日，雷神公司确认已成功完成NGSRI计划的十项关键子系统演示。这些演示包括对导弹导引头、战斗部、火箭发动机和指挥发射组件（CLA）的评估，先进的导引头具备多模式传感能力，在实验室和户外测试中，其探测和捕获范围均超过了旧款“毒刺”导弹的导引头。它旨在在对抗性电磁环境中保持对目标的锁定，能够抵御干扰和诱饵。CL系统在模拟实战、低能见度环境下展现了卓越的探测与目标识别能力。战斗部的靶场测试表明，其对包括小型无人机和机动飞机在内的各类空中目标均具有精准且可重复的杀伤力。

两家公司的方案都强调在提升高端威胁应对能力的同时，保持足够的成本可控性，以应对大规模、低成本的无人机蜂群威胁，也都考虑集成到陆军现有的及未来的综合防空反导网络之中，例如通过与“一体化防空反导战斗指挥系统”连接，获得更强大的战场态势感知和协同交战能力。无论最终哪家公司的方案获胜，NGSRI项目都将为美国陆军及其盟友提供一种远超“毒刺”性能的下一代近程防空手段，将显著增强旅级及以下部队应对日益严峻的低慢小威胁的能力，也体现了美军通过竞争性原型研发加快装备采办速度的新模式。但以美国人现在的研发能力来看，拖延依然是大概率事件！