俄乌冲突堪称人类战争史上首场真正意义上的“无人机战争”，双方均大规模、系统性地运用无人机执行侦察监视任务，并直接通过投掷弹药或实施“神风”式自杀攻击打击目标。

FPV无人机的大规模投入，迫使坦克等重型装备不得不加装额外防护并后撤至数公里外以规避打击；与此同时，无人机也极大限制了步兵在战壕与掩体之间的机动，对部队轮换与后勤补给构成了严重阻碍。

在战争初期，俄军装甲部队面临的主要威胁来自“标枪”、“NLAW”等传统反坦克导弹。但随着战事演进，具备成本优势和精确打击能力的FPV无人机已逐步取代传统反坦克武器，成为战场杀伤链中的主导力量。

乌克兰国防部2023年10月的统计数据显示，在该统计周期内，俄军损失的坦克中有36.9%由FPV无人机摧毁，而装甲车与火炮系统遭FPV毁伤的比例更高。

至2024年，多方报告指出FPV无人机造成的战损占比持续攀升，有分析认为当前双方超过75%的战斗损失均源自此类无人机攻击。

因此，俄军装甲部队的防护措施也在不断进化。

2022年战争初期，面对西方提供的“标枪”等攻顶导弹威胁，俄军装甲车辆普遍在炮塔及车体上方加装了被称为“顶笼”（Cope Cage）的格栅装甲。

这类简易防护结构的设计初衷，是在导弹战斗部触及主装甲前，利用格栅提前引爆破甲弹，通过分散和削弱金属射流，降低其贯穿能力。

尽管其防护效果在实战中存在争议，却标志着俄军在战场适应性改装上的初步尝试。

一年后，为应对日益增长的无人机威胁，俄军推出了被称为“龟壳坦克”的重装甲改型。该型号将整车完全包裹于厚重的金属防护外壳之中，形成全封闭式防御。

实战反馈显示，此类改装显著提升了车辆的战场存活时间，部分“龟壳坦克”在遭受十余次无人机攻击后仍能维持基本功能。

这种防护升级不仅有效提高了乘员在高强度对抗中的生存概率，也增强了俄军装甲集群穿越无人机控制区的突防能力。

至2024年，俄军对“龟壳坦克”进行进一步升级，在原有外壳基础上加焊数百根粗壮金属刺，演变为所谓的“豪猪坦克”。

这些焊接于车体表面的钢筋结构，主要用于在FPV无人机撞击主装甲前将其触发引爆，从而避免聚能装药对车体造成毁灭性打击。该改进进一步提升了装甲单位在无人机饱和攻击下的持续作战能力。

进入2025年，俄军装甲防护理念继续演进，在“豪猪”基础上发展出更为复杂的“刺猬坦克”。

该型号不仅在炮塔与车体表面覆盖由钢筋、金属线乃至解构电缆构成的密集突出物，形成多层复合防御结构，还在部分车辆顶部集成电子战干扰装置，实现对无人机的软硬杀伤结合。

其外层金属刺网既能缠绕无人机旋翼，也可通过提前引爆破甲战斗部将毁伤效应控制在车体之外，从而显著降低主要结构的受损程度。

然而，从“龟壳”到“豪猪”再到“刺猬”，这些不断叠加的附加装甲也带来一系列显著弊端。其巨大的体积与重量严重制约了坦克的越野机动性与战术灵活性，同时遮蔽了乘员观察窗与潜望镜视野，更在紧急情况下阻碍车内人员快速逃生。

为在防护与机动之间寻求更优平衡，俄方近期提交的一项专利提出名为“蒲公英装甲”的新一代轻量化防护方案。

“蒲公英装甲”延续了尖刺式防御的基本思路，但将其结构进一步系统化与轻量化。该装置由多个玻璃纤维材质的柔性杆体通过节点连接组成树状分支体系，覆盖于车体表面形成立体缓冲层。

其结构分层布置：下层为较粗的支撑杆，上层则为细密分布的触觉杆，数量自下而上递增，并通过可快速拆装的连接件实现模块化组装。

为控制重量，杆体采用不同直径的玻璃纤维增强复合材料制造，连接件则使用冲压金属片或高强度工程塑料。

在结构上层之间还张设有凯夫拉类高强纤维制成的阻缠网，用于进一步提升对无人机旋翼的缠绕效果。

与现有“刺猬”类装甲相比，“蒲公英装甲”因采用复合材料而大幅减重，基本不影响坦克的战略机动与战术通过性。其杆体具备一定柔性，使车辆在城镇、林区等狭窄环境中仍能保持机动自由。

整套系统纯被动运作，不依赖电源，具备高可靠性与低维护需求。

目前，该设计已进入专利实质审查阶段，虽尚未投入实战部署，但基于俄军近年来对无人机防护手段的快速迭代传统，预计相关测试与应用可能在短期内展开。