空军装备成批量更新，陆航也有一款机型高频出现，最新照片显示国产首款重型武装直升机，直-21疑似涂刷服役编号现身。如果这是真的，那么中国将成为美俄之外第三个装备重型武直国家，国产武装直升机从轻型、中型，再到重型全覆盖，包括直-19、直-10，以及直-21应有尽有。

照片画面虽然不是很清晰，但4位数编号基本可以确定，只是不知道属于厂家编号还是服役编号。但机头空速管已经取消，足以说明直-21研制进度非常快，或许已经处于试飞后期，或者进入小批量交付试用阶段。毕竟国产武装直升机中，轻中型都已经服役多年，最大的欠缺就是重型机，直-21如果顺利交付在这个领域将追平世界先进水平。

相比直-19这种改装型号，直-21属于标准重型武装直升机，去年3月份首次公开出现，今年2月份就曾在地面机场留下清晰照片。当时画面中机鼻处还有空速管，尾部有“6233”编号，可以确定的是它还在试飞阶段。当然以中国航空工业实力，六代机都已经开始拆空速管，更何况直-21这种“简单”的直升机。因此又过了大半年后，开始小批量生产交付符合常规进度，试用后再优化调整就能定型量产。

直-21是款10吨级重型武直，在直-20基础上改进而来，大量采用现成技术可以减小研制周期、同时降低研制风险，这也是直-21为什么进度如此快的原因。除前机身外，其他部分和直-20基本保持一致，未来量产以及后勤保障方面，通用性强可以减小投入快速生产。采用两台涡轴-10发动机，单台功率1600千瓦，排气口朝上进一步降低温度，可以减少红外热源信号提升战场生存性。

4位数编号、空速管取消

此前带空速管和编号的原型机

整体造型在直-20基础上，取消乘员舱更换为紧凑的驾驶舱，串列双座布局视野很好。同时增加防弹装甲、强化外部挂载能力，已经从多用途直升机变成专用武装直升机，空重略大于原型机。由于重量增加，理论上直-21航程和载弹量会低于直-20，但通过优化低阻设计，比如窄体流线型机身，尖锐的机鼻，以及更加光滑的发动机舱整流罩等，阻力反而低于原型40%。

直-21武装直升机

直-20和直-21对比

相比宽大机头的直-20，直-21通过降阻实现了更大航程和载重量，最大航程达到1000公里，仅采用内油就能覆盖台海。最大约6吨空重，有效载荷约4吨，已经和美国AH-64“阿帕奇”武装直升机类似。标配30毫米链式机炮，两侧外挂架，以及主旋翼顶端毫米波雷达等，而且还有可观的附加装甲，攻击和防护性能都优于直-10中型机。

两侧6个外挂点，可以根据任务需求更换不同弹药，比如携带16枚空地导弹、26枚制导火箭、76枚70毫米无制导火箭弹，或16枚“天燕”-90空空导弹等。甚至还能携带小型反舰导弹，这种载弹量以及强悍的航电性能，不仅可以对地火力压制，也能解决低空安全，甚至在必要时反舰作战。而且涡轴-10在高海拔地带表现出色，动力损失有限，在各种环境中都可以自由部署。

直-21武装直升机

直-21武装直升机

重型武直的意义在于，拥有更强的单机作战能力，可以执行各种多用途任务。一机多能作战效率高，凭借后发优势以及先进电子设备，可以在更远的距离实现侦察、攻击，综合战力达到AH-64、米-28N、卡-52水准。

全球主力重型武直对比